новини

UPS батерия (захранване с непрекъснато захранване) се отнася до устройство, което може да осигури краткотрайно захранване в случай на внезапно прекъсване на захранването, за да се предотврати повреда на резервното оборудване и да причини загуби. UPS основно разчита на батерията за разреждане.

Има много видове цилиндрични литиеви батерии, по-често срещаните са 10400, 14500, 16340, 18650, 21700, 26650, 32650 и др.

Ако имате искане за смяна на батерията във вашето сървърно помещение, моля, свържете се с ПО-ДОБРЕ и ние ще ви предоставим решение

Цената също ще бъде по-висока от тази на резервната UPS батерия. Цената на онлайн UPS батерията обикновено е повече от 1000 юана, което е подходящо за потребители на Професионалист.

Функционално, UPS батерията е като външно захранване, което се използва по време на зареждане. Разбира се, използването по време на зареждане ще окаже известно влияние върху живота на батерията, така че методът на внедряване е да преминете към вътрешната система за съхранение на енергия в момента на прекъсване на захранването.

В сравнение с обикновените батерии, батериите EFB са направили много подобрения в детайлите, докато батериите ОС са по-усъвършенствани. Плочите за ОС батерия не са напоени с електролит (разредена сярна киселина), порестите ОС сепаратори адсорбират по-голямата част от електролита.

Смяната на UPS батерии, на пръв поглед лесна, всъщност за работещо машинно помещение не е толкова лесна

В сравнение с тройните литиево-йонни батерии, литиево-железните фосфатни батерии с ниски цени на суровините, висока безопасност и дълъг експлоатационен живот имат очевидни предимства. Много производители на батерии също са уверени в по-мащабния пазар на литиево-железен фосфат.

Батерията LifePO4 също е вид литиева батерия. Неговата специфична енергия е по-малко от половината от тази на литиево-кобалтово-оксидната батерия, но нейната безопасност е по-висока и броят на циклите може да достигне 2000 пъти, разрядът е стабилен, докато цената е по-ниска. Той се превърна в нов избор за мощност на автомобила.

Безопасността на литиевите батерии винаги е била поставяна под въпрос и се е превърнала във важен въпрос на пазара на електрически превозни средства. И така, наистина ли са лоши литиевите батерии? Защо е възникнала експлозията? Всъщност това се дължи на по-ниските модифицирани литиеви батерии.

Като цяло, след изгасването на автомобила, колкото по-често се използва автомобилът, толкова по-често се сменя батерията. Затова хората често питат: Могат ли да се използват литиеви батерии вместо оловно-киселинни батерии за стартерни батерии на автомобили?

Батерията на електрическото превозно средство остана неактивна у дома в продължение на месец, защо е останала само половината от мощността? Ваша собствена злоупотреба ли е? Или нещо не е наред с качеството на самата батерия?