Често срещани митове за литиево-железно-фосфатните батерии

Съдържание

1.Всички литиеви батерии са еднакви
2.Те имат висок риск от запалване
3.По-ниската енергийна плътност ги прави по-ниски
4.Те страдат от ефекта на паметта
5.Не могат да се зареждат в студено време
6.Те не издържат толкова дълго, колкото се твърди
7.Те винаги са твърде скъпи

Всички литиеви батерии са еднакви

Хората често обединяват всичко в еднолитиево-йонни батериизаедно, особено когато чуваме за пожари или експлозии в новини. Но литиево-железните фосфатни батерии, често наричани LiFePO4 или просто литиево-фосфатни батерии, се отличават от други видове, като тези в телефони или лаптопи.

Ключовата разлика се крие в химичния състав. Литиевият фосфат използва железен фосфат в катода, създавайки здрави връзки, които поддържат нещата стабилни дори под напрежение. Други литиево-йонни варианти разчитат на материали като кобалт или никел, които могат да отделят кислород по-лесно, когато нещата се объркат. Това прави литиево-железния фосфат много по-малко реактивен.

При ежедневна употреба това означава, че не се сблъсквате със същите рискове. Заглавията за проблеми с литиевите батерии обикновено включват различни химични състави, а не такива, свързани с литиев фосфат.

Те имат висок риск от запалване

Едно от най-големите притеснения на хората е рискът от пожар, подхранван от съобщения за горящи устройства или превозни средства. Но за литиево-железно-фосфатните батерии този страх не е основателен.

Тяхната структура е устойчива на термично претоварване, при което топлината се натрупва неконтролируемо. Тестовете показват, че литиево-фосфатните батерии могат да издържат на температури до около 270°C, преди да възникнат сериозни проблеми, много по-високи от много алтернативи. Фосфатните връзки не се разрушават лесно, така че не се отделя кислород, който да подхранва огъня.

Повечето съвременни литиево-железни фосфатни батерии включват и вградена система за управление, която следи напрежението, температурата и тока, за да изключи устройството, ако е необходимо. Когато се използват правилно,Литиево-фосфатните батерии са сред най-безопасните налични опции, често по-безопасни от традиционните оловно-киселинни батерии в подобни конфигурации.

По-ниската енергийна плътност ги прави по-ниски

Вярно е, че литиево-железно-фосфатните батерии съхраняват по-малко енергия на килограм в сравнение с някои други литиево-йонни видове – около 90-120 Какво/кг спрямо по-високи стойности за други. Това кара някои да мислят, че те винаги са по-лош избор.

Но енергийната плътност не е всичко. В приложения като слънчево съхранение, кемпери или автономни системи, теглото и пространството не винаги са основни приоритети. По-важна е надеждността във времето.

Литиево-фосфатните батерии жертват известна плътност за по-добра стабилност и дълготрайност. Те се справят с дълбоки разреждания без бързо разграждане, което ги прави практични там, където се нуждаете от постоянна мощност ден след ден. За много реални нужди този баланс е по-добър от преследването на възможно най-висока плътност.

Те страдат от ефекта на паметта

Някои навици от по-старите типове батерии се запазват, като например идеята, че частичните зареждания намаляват капацитета с течение на времето – проблем, наречен ефект на паметта в никел-кадмиевите клетки.

Литиево-железните фосфатни батерии изобщо нямат този проблем. Можете да ги зареждате частично, без да се притеснявате за загуба на общ капацитет. Всъщност, честите пълни разреждания понякога могат да ги натоварят повече.

Тази гъвкавост се вписва добре в съвременния живот. Зареждайте ги, когато ви е удобно, и те ще продължат да работят. Няма нужда от специални процедури за поддържане на батерията.

Не могат да се зареждат в студено време

Ниските температури засягат всички батерии, забавяйки реакциите вътре. При литиевия фосфат зареждането под нулата може да причини проблеми, като например наслояване на електродите, което намалява живота му.

Но това не е уникално само за тях – повечето литиево-йонни батерии споделят същото ограничение. Много литиево-железни фосфатни системи вече се предлагат с вградени нагреватели или защита, която предотвратява зареждането, докато батериите не се загреят.

Те все още се разреждат добре при студ, често до -20°C или по-ниски температури. За съхранение или употреба в различни климатични условия, просто планирайте според нуждите от зареждане ипроизводителността остава надеждна през цялата година.

Те не издържат толкова дълго, колкото се твърди

Твърденията за хиляди цикли звучат впечатляващо, но някои се съмняват, че литиево-железните фосфатни батерии наистина се справят на практика.

Често е така, при правилна употреба. Животът на батерията зависи от дълбочината на разреждане, температурата и скоростта на зареждане, но много от тях достигат 3000-5000 цикъла или повече, преди капацитетът им да падне до 80%. Това са години ежедневна употреба в много системи.

Избягвайте крайности като постоянно пълно разреждане или висока температура и те ще издържат добре. Стабилната химия също помага тук – няма бързо избледняване, както е при по-малко издръжливите видове.

Те винаги са твърде скъпи

Първоначалната цена за литиево-железни фосфатни батерии може да изглежда висока в сравнение с оловно-киселинните опции. Материалите и производството играят роля.

С течение на времето обаче картината се променя. По-дългият живот означава по-малко подмяна, а по-високата ефективност намалява разхищението на енергия. Липсата на поддръжка, като например проверка на нивата на водата, също се натрупва.

С нарастването на производството цените продължават да падат. За системи, работещи често,общата цена на собственост често е по-нискас литиев фосфат.

Литиево-железните фосфатни батерии решават много проблеми, с които хората се сблъскват при съхранението на енергия – притеснения за безопасност, кратък живот или трудна поддръжка. Разбирането на фактите зад тези често срещани митове помага при избора на правилната система за надеждна енергия, когато е необходима.