Пет причини, поради които акумулаторът на колата се зарежда бавно

Съдържание

1.Неизправен алтернатор
2.Корозирали или разхлабени връзки
3.Стара или повредена батерия
4.Паразитни канали
5.Екстремни температури

Ако сте забелязали вашетоавтомобилен акумулаторАко зареждането е бавно или не поддържа мощността, както би трябвало, значи се сблъсквате с често срещан проблем, с който се сблъскват много шофьори. Батерията разчита на системата за зареждане на автомобила, за да се зарежда с енергия по време на шофиране, но няколко фактора могат да забавят или да доведат до пълен провал на този процес. Разбирането защо акумулаторът на автомобила се зарежда бавно ви помага да забележите проблема рано и да избегнете блокиране.

Неизправен алтернатор

Алтернаторът играе ключова роля за поддържането на зареждането на акумулатора на автомобила ви по време на шофиране. Той преобразува механичната енергия от двигателя в електрическа енергия, за да презареди акумулатора и да захранва аксесоарите. Когато алтернаторът започне да се поврежда, той често не произвежда достатъчно мощност, което води до бавно зареждане на акумулатора на автомобила или до никакво зареждане.

Износени четки, повреден диод или хлъзгащ се ремък могат да намалят ефективността му. В много случаи напрежението на зареждане пада под необходимите 13,5-14,5 волта, когато двигателят работи. Шофьорите може да видят предупредителната лампа за акумулатора или да забележат затъмняващи фарове, които светят по-ярко при по-високи обороти. Слаб алтернатор принуждава акумулатора да работи по-усилено, като по този начин го изтощава по-бързо с течение на времето. Тестването на алтернатора с мултицет или в сервиз може да потвърди дали той е причината за бавното зареждане.

Корозирали или разхлабени връзки

Връзките между клемите на акумулатора и кабелите трябва да са чисти и стегнати за правилно зареждане. С течение на времето корозията се натрупва като бял или зеленикав прах върху клемите, създавайки съпротивление, което блокира протичането на ток. Разхлабените клеми имат подобен ефект, прекъсвайки пътя от алтернатора до акумулатора.

Това съпротивление означава, че дори ако алтернаторът работи добре, голяма част от зарядната мощност се губи като топлина, вместо да достигне до акумулатора. В резултат на това бавното зареждане на акумулатора на автомобила става забележимо, особено след кратки пътувания. Почистването на клемите с телена четка и разтвор от сода бикарбонат, след което нанасянето на диелектрична грес, често възстановява пълното зареждане. Затягането или подмяната на повредени кабели бързо отстранява хлабавите връзки.

Стара или повредена батерия

Автомобилните акумулатори обикновено издържат от три до пет години, в зависимост от употребата и условията. С напредване на възрастта вътрешните пластини се разграждат чрез сулфатиране, при което кристалите на оловния сулфат се втвърдяват и намаляват способността на батерията да приема заряд. Повредена батерия с ниски нива на електролит или вътрешни къси съединения се държи по същия начин.

По-стара батерия може да показва пълно напрежение в покой, но да пада бързо под натоварване, което създава впечатлението, че акумулаторът на автомобила се зарежда бавно, дори когато алтернаторът подава силен ток. Дълбоките разреждания от оставяне на светлините включени ускоряват това износване. Тестването с тестер за натоварване показва дали батерията има капацитет или се нуждае от подмяна. Смяната с нова решава бавното зареждане, ако проблемът е в старостта.

Паразитни канали

Съвременните превозни средства имат малка постоянна консумация от часовници, аларми и модули, дори когато са изключени. Нормалният паразитен ток остава под 50 милиампера, но дефектни компоненти, като блокирало реле или аксесоар от вторичния пазар, могат да консумират много повече.

Прекомерното изтощаване изтощава батерията за една нощ или в продължение на дни, а алтернаторът се затруднява да навакса по време на шофиране. Това създава цикъл, при който акумулаторът на автомобила се зарежда бавно, защото винаги стартира от дефицит. Кратките пътувания влошават това, тъй като алтернаторът няма достатъчно време да се презареди напълно. Използването на мултицет за измерване на консумацията при изключен ключ помага да се идентифицират високи нива на изтощаване, а разкачането на заподозрените устройства стеснява кръга.

Екстремни температури

Температурата влияе върху това колко ефективно се зарежда батерията. В студено време химичните реакции вътре се забавят, което прави батерията да приема заряд по-трудно. Сгъстеното двигателно масло също изисква повече мощност при стартиране, което оставя по-малко време за презареждане.

Горещите условия ускоряват корозията и изпаряват електролита, повишавайки вътрешното съпротивление. И двете крайности могат да доведат до бавно зареждане на акумулатора на автомобила, като студът често се отразява по-силно на скоростта на зареждане. Паркирането при умерени условия или използването на покривало за акумулатора през зимата помага. Качествените акумулатори с по-добър ток на студено стартиране се представят по-добре при тежки метеорологични условия.

Отстраняването на причините за бавното зареждане на акумулатора на колата ви обикновено започва с прости проверки, като например свързване и тестове на напрежението. Много проблеми са свързани с поддръжката, така че редовните проверки поддържат системата за зареждане надеждна. Ако бавното зареждане продължава, професионалната диагностика гарантира, че ще се насочите към правилното решение, без да се налага да гадаете.