новини

явлението, при което активният материал върху плочите на акумулатора постепенно се превръща в оловен сулфат с груби и твърди кристали, пълна с повърхността на плочата поради дълбоко разреждане (прекалено много) или дългосрочно недостатъчно зареждане, което ще блокира микропорите на плочите и ще попречи на електролита ток на проникване и проводимост, като по този начин ефективността на зареждане и разреждане на батерията е изключително влошена и действителният капацитет е сериозно недостатъчен; и не може да се редуцира до оловен диоксид и гъбесто олово чрез конвенционални методи за зареждане.

Оловно-киселинната батерия се състои главно от група положителни/отрицателни пластини, сепаратор, контейнер за батерията, електролит, капак на батерията и т.н. Електродът е направен главно от олово и оловен оксид, а електролитът е разтвор на сярна киселина.

Знаете ли как да групирате батериите? Знаете ли как да изчислите пробега на батериите на електрически превозни средства? Знаете ли как да добавите ремонтна течност към батерията? Ако не знаете, трябва да прочетете тази статия.

Въпреки това, горното явление не е често срещано и повечето зарядни устройства няма или често нямат подобни проблеми. Този вид зарядно устройство е не само рядко, но и сравнително старо, което се използва от много години. Правилният начин за използване на зарядното устройство е, че на по-късния етап от зареждането, въпреки че по-голямата част от него е заредена, малко количество сулфурирани вещества върху плочата не се намалява напълно.

Ако прегряването на батерията е причинено от прекомерен разряден ток, може да има следните причини:

Според статистиката на СЗО една четвърт от възрастните по света не спортуват достатъчно. Най-новите насоки за физически упражнения на СЗО препоръчват всички възрастни над 18 години, включително тези с хронични заболявания или увреждания, да се занимават с поне 150 до 300 минути умерени до интензивни аеробни упражнения на седмица, дори ако са над 60-годишна възраст.

Захранващите батерии включват литиево-йонни захранващи батерии, метални хидридни/никелови захранващи батерии и др. Литиево-йонните захранващи батерии обикновено се наричат ​​литиево-йонни батерии. Литиево-йонните батерии са важна категория захранващи литиеви батерии за нови енергийни превозни средства и имат най-голям пазарен дял.

Понякога моят приятел ще ми зададе въпрос: акумулаторът на колата ми е използван от 3 до 4 години, с изключение на праха в ъгъла, външният вид изглежда добре, почти е нов. Но изведнъж се развали. какво стана

Какви са разликите между захранващите литиеви батерии и обикновените литиеви батерии 18650?

Батерията е основният компонент на електрическото превозно средство. Качеството на батерията пряко определя нейния живот и пробег, но някои батерии са "убити" предварително поради неправилен монтаж.