Защо новите енергийни превозни средства все още се нуждаят от оловно-киселинни батерии?

С напредването на технологиите и опазването на околната среда, автомобилите постепенно се превръщат от горивен двигател в електрически двигател. В бъдеще новите енергийни превозни средства постепенно ще бъдат популяризирани. Батерията ще заеме мястото на горивото, за да стане основен източник на енергия. В момента има все повече и повече видове батерии, разработени на пазара, но неоловно-киселинна батериявсе още имат място на пазара като"лидер ветеран"?

Tтой отговорът е да.

12V захранваща система

Има много електрически уреди на традиционните превозни средства с гориво, които използват 12V напрежение. (Например: Централно заключване, вътрешно осветление, чистачки, светлини, бордов компютър и т.н.) Приложението на тези електрически компоненти непрекъснато се оптимизира в развитието от десетилетия и функциите постепенно стават стабилни и надеждни. Днес все още се сглобяват голям брой нови превозни средствас тези компоненти всяка година по целия свят.

Новите енергийни превозни средства също са оборудвани с 12V електрическа система като стандарт. Тъй като повторното разработване на електрически компоненти за нова система за напрежение ще генерира много допълнителни разходи, нито една автомобилна компания не желае да разработи отново. Следователно подобни сценарии на приложение няма да имат големи промени в определен период от време в бъдеще.

Поради характеристиките на стабилност, лесна наличност и нисък риск от оловно-киселинни батерии, повечето от 12V електрически системи на новите енергийни превозни средства също използват оловно-киселинни батерии за захранване.

Линия за сглобяване на оловно-киселинни батерии за фабрика на клиента

Резервно захранване за изискванията за безопасност

12V батерията на новото енергийно превозно средство може да се използва и като резервно захранване, осигуряващо излишно захранване за функции за безопасност. Например, мощност-подпомаган функция за управление, предоставена след спиране на двигателя на хибридно превозно средство. Разбира се, днес не само новите енергийни превозни средства използват електронни системи за сервоуправление.

В допълнение, 12V батерията може също да захранваасистент на шофьора система, например, по-популярната функция на автоматичната круизна система, която не само се фокусира върху въпросите на безопасността, но също така се фокусира върху подобряването на комфорта на шофиране и икономическата ефективност.

оловно-киселинна ватаоборудване за производство

буден високо напрежениелитиева батериясистема

Преди литиевата батерия с високо напрежение да влезе в работен режим, безопасността трябва да се извърши от контролния блок, а мощността, изисквана от контролния блок, се осигурява от 12V батерия. Следователно, ако 12V батерията е в състояние на прекомерно недостатъчно напрежение, литиевата батерия с високо напрежение няма да може да бъде събудена и в крайна сметка автомобилът няма да може да стартира.
                                

Промяна на състоянието на сигурността

Новото енергийно превозно средство от"изключена система за високо налягане"състояние да"превозно средство неподвижно"държавата също така изисква втори източник на енергия, за да осигури основни функции за безопасносткаточистачки, светлини, спирачки, кормилно управление и т.н. Когато автомобилът работи с пълна скорост, ако се сблъска с аварийна ситуация, системата за високо напрежение трябва да бъде изключенамигновено, а след това системата с ниско напрежение трябва да може да запази заключването на вратата, звука, навигационната система и т.н., да продължи да работи, когато системата за високо напрежение е изключена.

ПО-ДОБРА фабрична схема

След като четете толкова много, усещате ли, че въпреки че има много нови видове нова енергия, оловно-киселинната батерия все още заема техния пазар! Следователно оловно-киселинните батерии все още ще заемат относително висок пазарен дял в индустрията за батерии и ще се използват широко в области като автомобили, комуникации, захранващи батерии и съхранение на енергия.

През последните години, с развитието на индустрията за батерии в Китай и доминирането на националните политики, индустриалната концентрация на оловно-киселинни батерии в Китай достигна сравнително високо ниво.По-добре технология Група Ограничен, като рядък"Висококачествена експортна операционна платформа за батерийна индустрия"в Китай, той интегрира услуги за интеграция на системи за общо договаряне, като проектиране на научноизследователска и развойна дейност, планиране на проекти, пълни комплекти оборудване, монтаж и въвеждане в експлоатация, техническа продукция, техническо обучение и поддръжка след продажба. ПО-ДОБРЕсе ангажира да предоставя на глобалните клиенти решения до ключ за операции за производство на батерии с пълни ресурси и пълни комплекти оборудване (включително оборудване, батерии, суровини, спомагателни материали, свързани аксесоари, продукция на технология за производство на батерии и други свързани бизнеси), използвайки стабилен и ефективен китайски технологични възможности за производство на батерии, за да водят проекти за батерии на клиентите за бързо увеличаване на производството и разширяване. Което напълно решава проблемите с дългия период на изграждане на проекта, тежките технически задачи за докинг, неразумното съгласуване на производствените линии и тромавата бизнес комуникация, причинена от клиенти, които купуват от различни места.