Защо новите енергийни превозни средства все още се нуждаят от оловно-киселинни батерии?

С напредването на технологиите и опазването на околната среда, автомобилите постепенно се трансформират от двигател с гориво към електрически двигател. В бъдеще новите енергийни превозни средства постепенно ще бъдат популяризирани. Батерията ще заеме мястото на горивото, за да се превърне в основен източник на енергия. В момента има все повече и повече видове батерии, разработени на пазара, но неоловно-киселинна батериявсе още имат място на пазара като"лидер ветеран"?

Ттой отговора е да.

12V захранваща система

Има много електрически уреди на превозни средства с традиционно гориво, които използват 12V напрежение. (Например: Централно заключване, вътрешно осветление, чистачки, светлини, бордови компютър и др.) Приложението на тези електрически компоненти е непрекъснато оптимизирано в развитието на десетилетия и функциите постепенно са станали стабилни и надеждни. Днес все още се сглобяват голям брой нови превозни средствас тези компоненти всяка година по целия свят.

Новите енергийни превозни средства също са оборудвани стандартно с 12V електрическа система. Тъй като повторното разработване на електрически компоненти за нова система на напрежение ще генерира много допълнителни разходи, никоя автомобилна компания не желае да се развива отново. Следователно такива сценарии на приложение няма да имат големи промени в определен период от време в бъдеще.

Поради характеристиките на стабилност, лесна наличност и нисък риск от оловно-киселинни батерии, повечето от 12V електрически системи на нови енергийни превозни средства също използват оловно-киселинни батерии за захранване.

линия за сглобяване на оловно-киселинни батерии за фабрика на клиента

Резервно захранване за изискванията за безопасност

Батерията от 12 V на новото енергийно превозно средство може да се използва и като резервно захранване, осигуряващо излишно захранване за функциите за безопасност. например, мощност-подпомаган функция за управление, осигурена след спиране на двигателя на хибридно превозно средство. Разбира се, днес не само превозните средства с нова енергия използват електронни системи за кормилно управление.

В допълнение, 12V батерия може също да захранваасистент на водача например по-популярната функция на автоматичната круиз система, която не само се фокусира върху проблемите на безопасността, но също така се фокусира върху подобряването на комфорта при шофиране и икономическата ефективност.

оловно-киселинен батвсяко оборудване за производство

будно високо напрежениелитиева батериясистема

Преди системата за високоволтова литиева батерия да влезе в работен режим, откриването на безопасността трябва да бъде извършено от контролния блок, а мощността, необходима на контролния блок, се осигурява от 12V батерия. Следователно, ако 12V батерията е в състояние на прекалено недостатъчно напрежение, литиевата батерия с високо напрежение няма да може да се събуди и в крайна сметка автомобилът няма да може да стартира.
                                

Промяна на състоянието на сигурността

Новото енергийно превозно средство от"изключена система за високо налягане"състояние да"неподвижно превозно средство"Държавата също така изисква втори енергиен източник за осигуряване на основни функции за безопасносткато напримерчистачки, светлини, спирачки, кормилно управление и т.н. Когато превозното средство се движи с пълна скорост, ако попадне в аварийна ситуация, системата за високо напрежение трябва да бъде изключенамигновено, а след това системата за ниско напрежение трябва да може да поддържа ключалката на вратата, звука, навигационната система и т.н., да продължат да работят, когато системата за високо напрежение е изключена.

ДОБРА заводска схема

След толкова много четене, смятате ли, че въпреки че има много нови видове нова енергия, оловно-киселинните батерии все още заемат техния пазар! Следователно, оловно-киселинните батерии все още ще заемат сравнително висок пазарен дял в производството на батерии и се използват широко в области като автомобили, комуникации, захранващи батерии и съхранение на енергия.

През последните години, с развитието на китайската индустрия за батерии и доминирането на националните политики, промишлената концентрация на оловно-киселинни батерии в Китай достигна сравнително високо ниво.по-добре технология Група Ограничен, като рядко"Висококачествена експортна операционна платформа за производството на батерии"в Китай, той интегрира услуги за интегриране на обща система за договаряне, като R&усилвател;D проектиране, планиране на проекти, пълни комплекти оборудване, монтаж и пускане в експлоатация, техническа продукция, техническо обучение и следпродажбена поддръжка. ПО-ДОБРЕсе ангажира да предоставя на глобалните клиенти готови решения за производство на батерии с пълни ресурси и пълни комплекти оборудване (включително оборудване, батерии, суровини, спомагателни материали, свързани аксесоари, технологична продукция за производство на батерии и други свързани бизнеси), използвайки стабилни и ефективни китайски технологични възможности за производство на батерии, за да ръководят проектите за батерии на клиентите за бързо увеличаване на производството и разширяване. Което напълно решава проблемите с дългия период на изграждане на проекта, тежките технически задачи за докинг, неразумното съвпадение на производствената линия и тромавата бизнес комуникация, причинена от клиенти, които купуват от различни места.