Какъв е капацитетът на батерията?

1、 Какъв е капацитетът набатерия?

Отнася се до електрическата енергия, която може да се освободи от активните вещества в батерията, когато участват в електрохимична реакция, която се нарича капацитет на батерията, тоест колко заряд може да издържи батерията след зареждане. Единицата е "ампер час" (ах). При разреждане за 1 час при ток от 1 ампер (A), се получава капацитет от 1 ампер час (ах). Ако приемем, че средният ток е 4А, при разреждане при крайно напрежение на батерията времето за разреждане продължава 3 часа. Капацитетът на батерията е 12Ah (ефективността на разреждане не се изчислява тук).

2. Какъв е номиналният капацитет на батерията?

Номиналният капацитет на батерията се отнася до проектирането и производството на батерията, което предвижда или гарантира, че батерията трябва да разрежда минималното количество електричество при определени условия на разреждане. Капацитетът на батерията, посочен от производителя, се отнася до количеството електричество, което трябва да се осигури, когато батерията се разреди до крайното напрежение със скорост от 2 часа при околна температура от 25 ℃, което се изразява с C2 и единицата е ах ( ампер час).

3. Какъв е проектният капацитет на батерията?

Според количеството активни материали, съдържащи се в батерията, капацитетът на батерията, изчислен от електрохимичната теория, се нарича проектен капацитет.

4、Какъв е действителният капацитет на батерията?

Действителният капацитет на батерията се отнася до действителната мощност, разредена от батерията при определени условия на разреждане, което се влияе главно от скоростта на разреждане и температурата (така че строго казано, капацитетът на батерията трябва да показва условията на зареждане и разреждане).

ПО-ДОБРЕ: Производство на батерии 4P Обслужване Стандартен Пионер

5、Какво екласопределяем капацитет на батерията?

В производствения процес на батериите действителният капацитет на батериите не може да бъде напълно последователен поради технологични причини. Процесът на класифициране на батериите според капацитета се нарича класифициран капацитет, който се открива от определена система за зареждане и разреждане.

6.Какъв е методът за етикетиране на капацитетаоловно-киселинни батерииза електрически превозни средства?

C2 трябва да преобладава, тоест разряд при 0,5C2 ток. Когато напрежението достигне граничното разрядно напрежение на батерията, произведението на времето на разреждане и тока трябва да бъде равно или близко до стойността на номиналния капацитет. Например, батерия 12V, 12Ah се разрежда при ток 5A и когато напрежението на прекъсване на разреждане достигне 10,5V, времето не може да бъде по-малко от 140 минути; По същия начин батерия от 12V, 10Ah се разрежда при ток 5A, докато напрежението достигне граничното напрежение на разреждане от 10,5V, времето не може да бъде по-малко от 120 минути. Грешката е 0.1Ah

Всъщност индустриалният стандарт предвижда, че времето за разреждане на 10Ah батерия до изключване на разрядното напрежение при 5A ток не трябва да бъде по-малко от 120 минути. Действителният продукт, достигнат от предприятието, е 130 ~ 137 минути.

7、Какви са методите за маркиранеоловно-киселинна батериякапацитет в момента?

Понастоящем има няколко метода за маркиране на капацитета на оловно-киселинните батерии, като C20, C10, C5 и C2, които съответно представляват действителния капацитет, получен при разреждане при скорост на разреждане от 20h, 10h, 5h и 2h. Ако е капацитетът при скорост на разреждане от 20 часа, етикетът трябва да бъде C20,C20=10Ah батерия, което се отнася до стойността на капацитета, получена при разреждане при ток от C20/20 за 20 часа. Преобразуван в C5, тоест разреден при четири пъти по-висок от посочения ток C20, капацитетът е само около 7Ah. Обикновено електрическият велосипед ще се разреди при висок ток в рамките на 1~2h, а оловно-киселинната батерия ще се разреди в рамките на 1 ~2h(C1~C2), което е близо 10 пъти от посочения ток, така че електрическата енергия, която всъщност може да достави, е само 50% ~ 54% от капацитета на разреждане на C20. Капацитетът на батерията е обозначен с C2, т.е. капацитетът, отбелязан със скорост на разреждане за 2 часа. Ако не е C2, трябва да се изчисли, за да се получи правилното време и капацитет на разреждане. Ако капацитетът, посочен от скоростта на разреждане 5 часа (C5), е 100%, действителният капацитет е само 88%, ако вместо това се разреди в рамките на 3 часа. След 2 часа само 78%; след разреждане за 1 час остават само 65% от капацитета при разреждане за 5 часа. Ако отбелязаният капацитет е 10Ah, само 8,8Ah действителна електроенергия може да се получи чрез разреждане на 3 часа; Ако се разрежда за 1 час, може да се получи само 6,5 ах електричество и скоростта на разреждане може да бъде произволно намалена, разрядният ток е по-голям от 0,5C2 не само намалява капацитета от посочения, но също така има известно влияние върху живот на батерията. По същия начин, за батерията, маркирана (оценена) като C3, разрядният ток е C3/3,

8,Защо батерията трябва да се съхранява известно време, преди да може да бъде опакована и изпратена?

Производителността на акумулатора на батерията е важен параметър за измерване на стабилността на цялостната производителност на батерията. След определен период на съхранение капацитетът и вътрешното съпротивление на батерията могат да се променят до известна степен. След период на съхранение електрохимичните характеристики на вътрешните компоненти могат да бъдат стабилизирани и може да се знае ефективността на саморазреждане на батерията. За да се гарантира качеството на батерията.

"Качествената батерия се нуждае от добро оборудване", По-добре технология Група Ограничен, която е специализирана основно в оборудване за производство на оловни батерии, суровини и резервни части. Фокусиран върху развитието в продължение на повече от десет години, с богат опит в производството на батерии и механичното производство в индустрията за оловно-киселинни батерии, поема водещата роля в производството на решения, придържайки се към оборудване от висок клас и висококачествени услуги, това е рядък производител, който експерт по решение за производство на батерии и богат на ресурси оператор. Създадохме „Първата станция на Китай“ и станахме"Център за покупки в Китай"за много международни клиенти, е решил задълбочено проблеми, включително дългия период на изграждане на проекта, тежката задача за техническо свързване, неразумно съвпадение на производствените линии и тромава бизнес комуникация, произтичаща от закупуване от множество източници от клиенти.

Сега По-добре технология Група Ограничен притежава две големи марки, ПО-ДОБРЕ иWELLPACK, които се занимават основно с оловно-киселинна батерия и литиева батерия съответно и създават професионална връзка между ресурсите на оловно-киселинна батерия и литиева батерия. Компанията не само предоставя на клиентите оборудване, батерии, суровини, спомагателни материали, свързани аксесоари, продукция на технология за производство на батерии и други свързани бизнеси, но също така се фокусира върху изследванията, развитието, производството и продажбите на различни литиево-йонни батерии от висок клас, както и разработването на разнообразни персонализирани решения за приложение на литиеви батерии. Обхватът на приложението обхваща потребителска електроника, играчки, електрически инструменти, автомобили, електрически превозни средства, системи за съхранение на енергия и други области.