Какви са категориите батерии за превозни средства с нова енергия?

Сегашното време еа период на нарастванеза развитието на електрически превозни средства. Процесът на електрическите превозни средства заменят превозните средства с горивотакаприастрахотенскок напред.В днешно време, новбатерии за енергийни превозни средствасе класифицират главноот два аспекта: материали за батерията и батериякапсулиране видове. Според материала на батериятас,те могат да бъдат разделени на оловно-киселинна батерия, никелова батерия и литиева батерия.С уважение към накапсулиране Тип,те могат да бъдат разделени на цилиндричнибатерия,призматичен батерия иполимер батерия.

Нека дауча характеристиките на различните видове батерии.

Класификация по материал на батерията

1,Оловно-киселинна батерия

Като зряла технология, оловно-киселинната батерия все още е единствената батерия за масово производство на електрически превозни средства поради ниската си цена и високата степен на разреждане. Въпреки това специфичната енергия, специфичната мощност и енергийната плътност на оловно-киселинната батерия са много ниски,по този начин електрическото превозно средствос с този източник на захранване не можеизпълнявам добра скорост и пробег.

2,никел° Садмиумбатерия (Ni-Cd) инбезделникМетален Хydrотива батерия (наз-MH)

Въпреки че неговата производителност е по-добра от тази на оловно-киселинната батерия, тя съдържа тежки метали, които ще замърсят околната среда, след като бъдат изоставени.наз-MH захранваща батерияима само беше влизампри зрелия етап. Това е единствената акумулаторна система, използвана в хибридни електрически превозни средства, която е комерсиализирана и увеличена в практически планс.В момента, 99% от пазарния дял на хибридната батерияпринадлежи на наз-MH захранваща батерия.

3.Литиева батерия

Традиционната оловно-киселинна батерия,нi-CD батерия и в-MH батериясе оперират под зрели технологии, ноима големи проблеми, когато сеизползвани в автомобилите като захранващи батерии.Понастоящем, избират все повече производители на автомобилилитиева батериякато захранваща батерияза нови енергийни превозни средства. 

4.Литиево-желязо-фосфатна батерия(LifePO4 Батерия)

LifePO4bатерия също е вид литиева батерия. Неговата специфична енергия е по-малко от половината от тази на литиево-кобалтово-оксидната батерия, но нейната безопасност е високае патица броят на циклите може да достигне 2000 пъти, разрядът е стабилен докато цената е евтинае. Той се превърна в нов избор за мощност на автомобила.

Класификация по батериякапсулиране Типс

1. Цилиндрична батерия

Цилиндричната батерия на електрическите превозни средства е основно същата катоАА батерия, която виждаме всеки ден. Тесла, еталон в индустрията за електрически превозни средства, използва тази форма на батерията. Неговият производствен процес е много зрял и представянето му е относително стабилно. Тесла избра тази форма на батерията главно защото някои пори ще останат между тестотодокатоопаковкаприи тези пори осигуряват пространство за разсейване на топлината за тестотогодинии ефективно избягвайте прегряването на тестотогодини. Този вид батерия обаче е тежка, защотонатосметална обвивкас, а енергийната плътност на една батерия не е висока.

2. ПризматиченБатерия

Призматичен батерия също е много често срещана. Повечето електрически мотоциклетибягай с този вид батерия. Една от характеристиките на thи батерията енеговотолеко тегло, висока енергийна плътност иособеносилен капацитет на захранване. Що се отнася до електрическите превозни средства, в допълнение към горните предимства, той също има страхотносила че може да се персонализира според различни превозни средства. Освен това, безопасността еотлично. Недостатъкът на тази батерия енатруденY за уеднаквяване на стандартите. Моделите акумулатори на всеки автомобил са различни, което улесняваily причинас хаос на пазара.

3.Полимербатерия

Най-честополимербатерията си е батериятаизползванив нашия мобилен телефон. Защотоот нейнотоеднослойно алуминиево-пластмасово фолио като опаковъчен материал, теглото на тази батерия е най-лекотоедин. Междувременно, енергийната плътност не е ниска, който може да се види от факта, че малка батерия като мобилен телефоне в състояние да изчакайте няколко дни. Въпреки това,поради причината за опаковката с алуминиево-пластмасово фолио, батерията по принцип няма защитни мерки, тогаванеговата безопасност е малко лоша.