Защо да използвате ОС / EFB старт стоп батерии?

Защо да използвате ОС / EFB старт стоп батерии?

Тъй като двигателят стартира, запалването трябва да захрани стартовия двигател иавтомобилен акумулатортрябва да е в състояние да изпълнява производителност на разреждане с висок ток;като системата за стартиране и спиране рестартира двигателя често, батерията поддържа често разреждане с висок ток; когато хибридната система захранва колелата, батерията трябва да осигури енергийна поддръжка; може да отговори на нуждите от електрическо оборудване като аудио и осветление;когато зарядното за кола зарежда батерията, батерията трябва да има силна производителност при зарежданеи;ОС / EFB батерияможе да отговори на изискванията на функцията старт-стоп.

уелпак-ОС батерия

Характеристики и предпазни мерки на ОС и EFBстартиране и спиране батерия:

Старт/стоп системаизползвани за eаз имам има стават все по-популярни и изискват специални батериикойто са по-модерни и издържат по-дълго от обикновените батерии, bно цената трябва да е много по-висока. Автомобилите, оборудвани със система старт-стоп, не могат да използват обикновени стандартни батерии, дори ако капацитетът им е много голям, те не могат да издържат на много по-голям ток при зареждане и експлоатационният живот е ограничен.

Споредизпитания отExideкорпорация (американски лидер в производството на авточасти),обикновенибатериите могат да се зареждат от 20 000 до 25 000 пъти, докато имитират градско шофиране, докато гореспоменатата специална батерия може да се зарежда 60 000 пъти.

За модели със смартуправлениена алтернатор, обикновените батерии са дори по-малко компетентни, тъй като зареждането се извършва при забавяне и спиране, в този момент батерията носи по-голяма сила на тока.Моделите автомобили, оборудвани със система старт-стоп, обикновено използват два вида батерии: EFB (подобрена наводнена батерия, подобрена воднапълнежоловно-киселинна батерия) и ОС (Абсорбирана стъклена подложка, адсорбционна батерия от стъклени влакна).

В сравнение с обикновените батерии,EFB батерииса направили много подобрения вподробности, докато ОС е по-напреднал.

Планки за ОС акумулатор са ненапоенав електролита (разредена сярна киселина), напорестаОС сепаратори адсорбира по-голямата част от електролита. В допълнение, газът, генериран по време на процеса на зареждане, еусвоени чрез химическа реакция и батерията е напълно запечатана, така че батерията може да бъде напълно инсталирана в кабината. Но наОС батериясъщо има своянедостатък: то можене издържат на топлина, така че избягвайте да го инсталирате близо до двигателя или бъдете добре проветрени.

Батерията EFB е подходяща за модели със старт-стоп система без интелигентно управление на зареждането, TтойОС батериитрябва да се използва, когато е оборудван със система за интелигентно управление на алтернатора, bтъй като може да издържи на ток на зареждане с висока якост, това се дължи главно на специално изолиращо оборудване, решетки с малка дебелина и специални смеси от плоча, които правят вътрешното съпротивление по-малко.

Освен това, за разлика от конвенционалните батерии, единственото вещество, което изгражда ОС батерия, се пресова, преди да влезе в електролитна клетка, която позволява да се бори ефективно срещу шока. Производителите са трансплантирали много от тези технологии в EFB батерии, това увеличава времето им за зареждане и разреждане, така че да може да издържи на зареждане с висока интензивност, но разбира се, все още не достига нивото на ОС батериите.