Защо зарядният ток с постоянно напрежение постепенно намалява

1. Какво е зарежданетотерминал напрежение на батерията?

Напрежението на клемата за зареждане е пиковата стойност на напрежението на зареждането на батерията. Напрежението в крайния етап на зареждане не е позволено да надвишава тази стойност, но напрежението на терминала на зареждане е по-високо от номиналното напрежение. Напрежението на клемите се отнася до пиковата стойност на напрежението, позволена в състояние на зареждане.

2. Какво представлява изхвърлянетотерминал напрежение на батерията?

Напрежението на разрядния терминал е най-долното напрежение набатерияосвобождаване от отговорност. В края на разреждането се посочва напрежението на натоварване на батерията в края на разреждането и стойността му е n*10,5V (броят на батериите, свързани последователно воловно-киселинна батериясе обозначава с 'n').

Напрежението под товар не може да бъде по-ниско от тази стойност (понякога е грешно да се сравнява с напрежението на отворена верига, което трябва да бъде работното напрежение под товар). Напрежението на клемите е по-ниско от номиналното напрежение.

3. Какво представляват клеткитебатерия и напреженията на клетките?

Положителната плоча и отрицателната плоча представляват клетъчна батерия, която е най-основната единица на батерията. За оловно-киселинните батерии номиналното напрежение на единична клетка е 2.0V, напрежението на клемите за зареждане на единична клетка е 2.3~2.35V, а напрежението на разреждането на единична клетка е 1.75V V.

Една батерия се състои от клетъчна батерия, като оловно-киселинни батерии. Една батерия може да бъде съставена от 2~6 или дори повече клетъчни батерии, свързани последователно. Неговите три стойности на напрежението (номинално напрежение, напрежение на клемата за зареждане и напрежение на клемата за разреждане) са сумата от броя на клетъчната батерия. За батериите с квадратна плоча броят на отрицателните плочи в клетъчната батерия винаги е един повече от този на положителните пластини.

Напрежението между положителните и отрицателните плочи е напрежението на клетката. Напрежението на клетката е различно при различните материали на плочите, поради което напрежението на клетката на различните видове батерии е различно.

4. Какво е вътрешно налягане?

Отнася се до вътрешното въздушно налягане на батерията, което се причинява от газа, генериран по време на процеса на зареждане и разреждане на запечатаната батерия, и се влияе главно от материала на батерията, производствения процес, структурата на батерията и други фактори. Основната причина е, че водата в батерията и газът, генериран от разлагането на органичен разтвор, се събират в батерията.

Непрекъснатото презареждане с висока скорост ще доведе до повишаване на температурата на батерията и вътрешното налягане. В тежки контейнери това ще има разрушително въздействие върху производителността и външния вид на батерията, като изтичане на течност, издуване на дъното, увеличаване на вътрешното съпротивление на батерията, съкращаване на времето за разреждане и живота на цикъла и т.н.

4. Какво е номиналното напрежение на батерията?

Номиналното напрежение е стойността на напрежението, която клетъчната батерия или една батерия трябва да има, което представлява характеристиките на батериите, изработени от различни материали. Например, номиналното напрежение на оловно-киселинната батерия е 2V, това на никел-водородната батерия е 1.2V, а това на литиевата батерия е 3.6~3.7V. Обикновено номиналното напрежение на една батерия е сумата от номиналното напрежение на клетъчна батерия.

5. Какво е напрежението на отворената верига на акумулатора?

Това означава, че когато батерията е в неработно състояние, тоест когато няма ток, протичащ през веригата при условие, че батерията не е свързана външно с никакъв товар, стойността на напрежението между двата извода на батерията се измерва директно от електромер. Напрежението на отворена верига не може да се използва като стандарт за измерване на напрежението на батерията, но измереното напрежение на отворена верига на единична батерия може да се сравнява едно с друго. Той може също да измерва промяната на състоянието на заряда на самата батерия в различно време за справка. Чрез напрежението на отворената верига на батерията може да се прецени състоянието на заряда на батерията.

6. Какво е работното напрежение на акумулатора?

Работното напрежение, известно още като терминално напрежение, се отнася до потенциалната разлика между анода и катода на батерията, когато батерията работи, тоест когато има ток във веригата. Когато батерията е разредена, когато токът протича през вътрешността на батерията, няма нужда да се преодолява съпротивлението, причинено от вътрешното съпротивление на батерията, така че работното напрежение винаги е по-ниско от това на батерията с отворена верига, а при зареждане е обратното. Всяко електрическо оборудване може да бъде натоварване на батерията, но номиналното напрежение на товара трябва да бъде същото като това на батерията, а мощността на товара трябва да е еквивалентна на капацитета на батерията.

7. Какво е граничното напрежение на зареждане?

Отнася се до стойността на напрежението, когато батерията преминава от зареждане с постоянен ток към зареждане с постоянно напрежение съгласно разпоредбите на производителя.

8. Какво е номиналното напрежение на акумулатора?

Използва се за представяне на приблизителната стойност на напрежението на батерията.

9. Какво е средното напрежение на батерията?

Отнася се за средното напрежение от началото до края на разреждането, когато батерията е разредена.

10. Какво е спадане на налягането?

Заредете батерията до повече от 80% качествено и измерете нейното напрежение на празен ход. Батерията 5W/2W се използва като товар за свързване на положителните и отрицателните клеми на батерията, а устройствата на веригата и пътя на акумулатора са свързани последователно. Спадът на напрежението от 5 секунди след включване на превключвателя е не повече от 0,4V, което е квалифицирано, главно за тестване на натоварването на батерията.

11. Каква е приемливостта за зареждане на батерията?

При определено напрежение на зареждане и текущи условия, количеството заряд, прието от батерията за единица време. Това е много важно за електрическите велосипеди. Ако способността за приемане на зареждане е много лоша и отнема 8~10 часа или дори повече, а съотношението на времето между операцията по разреждане и зареждането надвишава 1:(4 ~ 5), батерията не може да прави нищо, освен времето за зареждане. Изисква се приемането на зареждане на батерията да бъде изключително силно и бързо, за да отговори на нуждите на електрическите превозни средства. В бъдеще е идеално скоростта на зареждане на захранването на електрически превозни средства да достигне 1:(0,1 ~ 0,25) или дори по-бързо и може да зарежда достатъчно електрическа енергия за най-кратко време.

12. Каква е скоростта на саморазреждане на батериите?

След зареждане на батерията, феноменът, че капацитетът намалява автоматично по време на съхранение, се нарича саморазреждане, известен също като капацитет за задържане на заряд, което се отнася до капацитета на задържане на акумулираната електрическа енергия на батерията при определени условия, когато батерията е в отворена верига състояние. Процентът на саморазреждане на батерията в общия капацитет, измерен за определено време, се нарича „скорост на саморазреждане“. Изчислено предимно по месечна скорост на саморазреждане, ако батерията с капацитет 12Ah се саморазрежда 0,36Ah за един месец и остава 11,64Ah, степента на саморазреждане е 3% на месец. Според индустриалния стандарт оставащото електричество на оловно-киселинните батерии, съхранявани за 28 дни, трябва да бъде не по-малко от 85%.

13. Защо зарядният ток с постоянно напрежение постепенно намалява?

Тъй като в края на процеса на постоянен ток, въпреки че електрохимичната поляризация вътре в батерията остава на същото ниво в целия процес на постоянен ток, концентрационната поляризация на вътрешния pb постепенно се елиминира под действието на постоянно електрическо поле в процеса на постоянно напрежение , а броят на миграцията и скоростта на йоните показват, че токът постепенно намалява.

Ако имате въпроси относно производство на батерииили имате нужда от оборудване за производство на батерии, суровини, помощни материали, свързани аксесоари, готови батерии, техническа продукция, планиране и проектиране на фабрика за батерии и други свързани услуги, моля, свържете се с По-добре технология Група Ограничен. Без значение в коя държава или регион се намирате, ние ще ви предоставим точни услуги 24 часа в денонощието.