Защо токът на зареждане с постоянно напрежение постепенно намалява

1. Какво е зарежданетотерминал напрежение на батерията?

Напрежението на клемите за зареждане е пиковата стойност на напрежението при зареждане на батерията. Не е позволено напрежението на терминалния етап на зареждане да надвишава тази стойност, но напрежението на терминала на зареждане е по-високо от номиналното напрежение. Напрежението на клемите се отнася до пиковата стойност на напрежението, разрешена в състояние на зареждане.

2. Какво е освобождаването от отговорносттерминал напрежение на батерията?

Напрежението на изходния терминал е напрежението на долната линия набатерияосвобождаване от отговорност. В края на разреждането се посочва напрежението на натоварване на батерията в края на разреждането и неговата стойност е n*10,5 V (броят батерии, свързани последователно воловно-киселинна батериясе обозначава с 'n').

Напрежението под товар не може да бъде по-ниско от тази стойност (понякога е погрешно да се сравнява с напрежението на отворена верига, което трябва да бъде работното напрежение под товар). Напрежението на клемите е по-ниско от номиналното.

3. Какво представляват клеткитебатерия и напрежението на клетките?

Положителна плоча и отрицателна плоча представляват клетъчна батерия, която е най-основната единица на батерията. За оловно-киселинни батерии номиналното напрежение на единична клетка е 2,0 V, напрежението на клемата за зареждане на единична клетка е 2,3 ~ 2,35 V, а напрежението на клемата за разреждане на единична клетка е 1,75 V V.

Една батерия се състои от клетъчна батерия, като например оловно-киселинните батерии. Една батерия може да се състои от 2~6 или дори повече клетъчни батерии, свързани последователно. Неговите три стойности на напрежение (номинално напрежение, напрежение на клемата за зареждане и напрежение на клемата за разреждане) са сумата от броя на клетъчните батерии. За батериите с квадратна плоча броят на отрицателните плочи в клетъчната батерия винаги е с една повече от този на положителните плочи.

Напрежението между положителните и отрицателните пластини е напрежението на клетката. Напрежението на клетката е различно при различните материали на плочата, поради което напрежението на клетката на различните видове батерии е различно.

4. Какво е вътрешно налягане?

Отнася се за вътрешното въздушно налягане на батерията, което се причинява от газа, генериран по време на процеса на зареждане и разреждане на запечатаната батерия, и се влияе главно от материала на батерията, производствения процес, структурата на батерията и други фактори. Основната причина е, че водата в батерията и газът, генериран от разлагането на органичния разтвор, се събират в батерията.

Продължителното презареждане с висока скорост ще доведе до повишаване на температурата на батерията и вътрешното налягане. В тежки контейнери това ще има разрушителни ефекти върху работата и външния вид на батерията, като изтичане на течност, изпъкналост на дъното, увеличаване на вътрешното съпротивление на батерията, съкращаване на времето за разреждане и живота на цикъла и т.н.

4. Какво е номиналното напрежение на батерията?

Номиналното напрежение е стойността на напрежението, която трябва да има клетъчна батерия или единична батерия, което представлява характеристиките на батерии, направени от различни материали. Например номиналното напрежение на оловно-киселинната батерия е 2 V, това на никел-водородната батерия е 1,2 V, а това на литиевата батерия е 3,6 ~ 3,7 V. Обикновено номиналното напрежение на една батерия е сумата от номиналното напрежение на клетъчна батерия.

5. Какво е напрежението на отворена верига на батерията?

Това означава, че когато батерията е в неработещо състояние, т.е. когато през веригата не протича ток при условие, че батерията не е свързана външно с никакъв товар, стойността на напрежението между двата извода на батерията се измерва директно с електромер. Напрежението на отворена верига не може да се използва като стандарт за измерване на напрежението на батерията, но измереното напрежение на отворена верига на единична батерия може да се сравни едно с друго. Той може също така да измерва промяната на състоянието на зареждане на самата батерия в различни моменти за справка. Чрез напрежението на отворена верига на батерията може да се прецени състоянието на заряд на батерията.

6. Какво е работното напрежение на батерията?

Работното напрежение, известно още като клемно напрежение, се отнася до потенциалната разлика между анода и катода на батерията, когато батерията работи, т.е. когато във веригата има ток. Когато батерията е разредена, когато токът протича през вътрешността на батерията, няма нужда да се преодолява съпротивлението, причинено от вътрешното съпротивление на батерията, така че работното напрежение винаги е по-ниско от това на батерията с отворена верига, а при зареждане е обратното. Всяко електрическо оборудване може да бъде натоварване на батерията, но номиналното напрежение на товара трябва да бъде същото като това на батерията, а мощността на товара трябва да бъде еквивалентна на капацитета на батерията.

7. Какво е граничното напрежение на зареждане?

Отнася се за стойността на напрежението, когато батерията премине от зареждане с постоянен ток към зареждане с постоянен ток в съответствие с разпоредбите на производителя.

8. Какво е номиналното напрежение на батерията?

Използва се за представяне на приблизителната стойност на напрежението на батерията.

9. Какво е средното напрежение на батерията?

Отнася се за средното напрежение от началото до края на разреждането, когато батерията е разредена.

10. Какво е спад на налягането?

Заредете батерията на повече от 80% качествено и измерете нейното напрежение на празен ход. Батерията 5W/2W се използва като товар за свързване на превключвателите на положителните и отрицателните клеми на батерията, а устройствата на веригата и пътя на батерията са свързани последователно. Спадът на напрежението от 5 секунди след включване на превключвателя е не повече от 0,4 V, което е квалифицирано, главно за тестване на натоварването на батерията.

11. Какво е приемането на зареждане на батерията?

При определено напрежение на зареждане и условия на ток, количеството заряд, прието от батерията за единица време. Това е много важно за електрическите велосипеди. Ако способността за приемане на зареждане е много лоша и отнема 8~10 часа или дори повече и съотношението на времето между разреждане и зареждане надвишава 1:(4 ~ 5), батерията не може да направи нищо освен времето за зареждане. Изисква се приемането на зареждането на батерията да бъде изключително силно и бързо, за да отговори на нуждите на електрическите превозни средства. В бъдеще е идеално скоростта на зареждане на електрозахранването на електрическо превозно средство да достигне 1:(0,1 ~ 0,25) или дори по-бързо и да може да зарежда достатъчно електрическа енергия за най-кратко време.

12. Каква е скоростта на саморазреждане на батериите?

След зареждане на батерията, явлението, при което капацитетът намалява автоматично по време на съхранение, се нарича саморазреждане, известно още като капацитет за задържане на заряда, което се отнася до капацитета за задържане на съхраненото електричество на батерията при определени условия, когато батерията е в отворена верига състояние. Процентът на саморазреждане на батерията спрямо общия капацитет, измерен за определено време, се нарича „скорост на саморазреждане“. Най-вече изчислено чрез месечна скорост на саморазреждане, ако батерията с капацитет от 12Ah се саморазрежда 0,36Ah за един месец и остават 11,64Ah, скоростта на саморазреждане е 3% на месец. Според индустриалния стандарт, оставащото електричество на оловно-киселинните батерии, съхранявани за 28 дни, трябва да бъде не по-малко от 85%.

13. Защо токът на зареждане с постоянно напрежение постепенно намалява?

Тъй като в края на процеса на постоянен ток, въпреки че електрохимичната поляризация вътре в батерията остава на същото ниво в целия процес на постоянен ток, поляризацията на концентрацията на вътрешния pb постепенно се елиминира под действието на постоянно електрическо поле в процеса на постоянно напрежение , а броят на миграцията и скоростта на йоните показват, че токът постепенно намалява.

Ако имате въпроси относно производство на батерии, или имате нужда от оборудване за производство на батерии, суровини, спомагателни материали, свързани аксесоари, готови батерии, техническа продукция, планиране и проектиране на фабрика за батерии и други свързани услуги, моля, свържете се с по-добре технология Група Ограничен. Без значение в коя държава или регион се намирате, ние ще ви предоставим точни услуги 24 часа в денонощието.