Какъв е принципът на зареждане на литиево-йонната батерия? Колко е зарядният ток на литиево-йонната батерия?

Литиево-йонната батерия работи върху преместването на литиево-йонни между положителния и отрицателния електрод. По време на процеса на зареждане Ли+ се вгражда и umbembed между двата електрода: Ли+ се вгражда от положителния електрод и се вгражда в отрицателния електрод през електролита по време на зареждането, а отрицателният електрод е в състояние, богато на литий. Обратното е вярно за електрическия разряд.

1. Принцип на зареждане налитиево-йонна батерия

Литиево-йонните батерии работят на принципа на зареждане и разреждане.  Когато батерията е заредена, литиеви йони се генерират от положителната страна на батерията и получените литиеви йони преминават през електролита към отрицателната страна.  

Като отрицателен електрод въглеродът има слоеста структура с много микропори. Литиевите йони, пристигащи до отрицателния електрод, ще бъдат вградени в микропорите на въглеродния слой. Колкото повече литиеви йони са вградени, толкова по-висок е капацитетът за зареждане.  

По същия начин, когато батерията се разреди (което правим с батериите), литиевите йони, вградени в отрицателния въглероден слой, излизат и се връщат обратно към положителния електрод. Колкото повече литиеви йони се връщат към положителния електрод, толкова по-висок е капацитетът на разреждане. Това, което обикновено наричаме капацитет на батерията, е капацитетът на разреждане. 

Литиево-йонните батерии обикновено изискват процесът на зареждане да се контролира на четири етапа: бавно зареждане (предварително зареждане с ниско напрежение), зареждане с постоянен ток, зареждане с постоянно напрежение и прекратяване на зареждането.  

Когато литиево-йонната батерия е директно свързана към захранването и се зарежда без чип за управление на заряда, литиево-йонната батерия внезапно ще влезе в голям ток в случай на ниска мощност, което ще причини повреда на литиево-йонната батерия. Тъй като токът е голям и топлината е бърза, животът на батерията ще бъде съкратен.  

Основните изисквания за зареждане на литиево-йонна батерия са специфичен ток на зареждане и напрежение на зареждане, така че да се осигури безопасно зареждане на батерията. Режимът на зареждане на литиево-йонната батерия е ограничение на напрежението при постоянен ток, контролирано от IC чип. 

2. Какъв е зарядният ток на литиево-йонната батерия？

Литиево-йонните батерии обикновено приемат максимален ток на зареждане от 1C или по-малко, а батериите за лаптопи имат максимална скорост на зареждане от 0,9C. Така наречената скорост на зареждане 1C се отнася до капацитета на 1 пъти тока за зареждане, времето за зареждане е 1 час. Всъщност, за дълъг експлоатационен живот на батерията, трябва да зареждате батерията за 10 до 4 часа при 0,1-0,3c.  

Националният стандарт постановява, че зарядният ток на литиево-йонната батерия е 02.C-1C, а зарядният ток на батерията 100AH ​​може да бъде 20A-100A. Тоест за батерия с капацитет 1500mAh, ако се зарежда при 0.2C, токът на зареждане е 0.2×1500=300mA за 5 часа.  

Литиево-железни фосфатни батерииобикновено може да използва 1C или по-висок (15C) ток на зареждане и разреждане, така че е по-подходящ за литиеви батерии.  

Обикновено зарядният ток на литиево-йонните батерии е настроен между 0,2C и 1C. Колкото по-висок е токът, толкова по-бързо е зареждането и толкова по-голяма е топлината на батерията. Освен това, ако токът е твърде голям за зареждане, капацитетът не е достатъчно пълен, тъй като електрохимичната реакция вътре в батерията отнема време.