Как да разпознаете опасните използвани литиеви батерии преди покупка

Съдържание

1. Защо използваните литиеви батерии могат да бъдат опасни

2. Първо проверете физическото състояние

3. Потърсете подуване или издуване

4. Признаци на локално течене или корозия

5. Усетете температурата, когато го вземете

6. Поискайте данни за напрежение и вътрешно съпротивление

7. Резултатите от теста за капацитет са по-важни от думите

8. Познайте истинската история на цикъла

9. Откъде идва батерията е от значение

10. Избягвайте батерии, които са стояли неизползвани твърде дълго

11. Червени флагове в ценообразуването и поведението на продавачите

12. Бърз контролен списък преди да платите

Защо използваните литиеви батерии могат да бъдат опасни

Използванлитиеви батериизахранват всичко - от електрически велосипеди до системи за съхранение на енергия, а закупуването им втора употреба може да спести много пари. Но не всяка използвана литиева батерия е безопасна или си струва цената. Лошата може да прегрее, да се запали или просто да се повреди след няколко седмици. Разликата между добра сделка и опасна грешка обикновено се проявява в малки детайли, които повечето купувачи пропускат.

Първо проверете физическото състояние

Започнете от външната страна. Драскотини и малки вдлъбнатини са нормални при използваните батерии, но дълбоки пукнатини, огънати метални корпуси или счупени пластмасови обвивки са незабавни предупредителни знаци. Повредата по външния корпус често означава, че клетките вътре също са пострадали сериозно.

Потърсете подуване или издуване

Един от най-ясните признаци за опасност е подуването. Литиевите клетки произвеждат газ, когато се разрушат или се претоварят. Подутата батерия – понякога наричана дддхххпуфидддххх – вече е в ранен етап на термично претоварване.Никога не купувайте и не използвайте подута литиева батерия, независимо колко евтина е тя.Дори леко издуване само на една клетка означава, че цялата опаковка трябва да бъде отхвърлена.

Признаци за точкови течове или корозия

Огледайте внимателно клемите и шевовете. Бялата или зеленикава коричка, лепкави остатъци или тъмни петна обикновено означават, че е изтекъл електролит. Течовете в клетките са химически нестабилни и е много вероятно да се повредят катастрофално. Корозията върху никеловите ленти или конектори също ускорява вътрешните къси съединения.

Усетете температурата, когато го вземете

Вземете батерията с гола ръка. Една здрава използвана литиева батерия трябва да е със стайна температура или леко хладна. Ако е топла или гореща, без да е била зареждана или разреждана наскоро, това означава, че вече протичат вътрешни реакции. Отдалечете се.

Поискайте данни за напрежение и вътрешно съпротивление

Сериозният продавач би трябвало да може да ви даде текущото напрежение на всяка клетка или паралелна група и вътрешното съпротивление (mΩ), измерено с подходящ тестер. Клетките, които са на 0V или над 4.25V, обикновено са повредени. Съпротивление над 80-100 mΩ на клетка (за обикновените 18650/21700) показва силно износване и лоша бъдеща производителност.

Резултатите от теста за капацитет са по-важни от думите

Поискайте скорошен протокол от тест за капацитет с криви на заряд/разряд. Добрите използвани литиеви батерии би трябвало да осигуряват поне 70-80% от оригиналния номинален капацитет. Всичко под 60% е боклук за повечето приложения. Ако продавачът само казва, че все още работи добре, това обикновено означава, че никога не са го тествали.

Познайте истинската история на цикъла

Разберете колко цикъла на зареждане е преживяла батерията. Повечето литиеви батерии са оценени за 300-800 пълни цикъла, преди капацитетът им да падне под 80%. Батериите, извадени от лаптопи след две години, вероятно имат 200-400 цикъла. Батериите от електрически велосипеди или слънчеви акумулатори лесно могат да имат над 1000 цикъла и да са в края на жизнения си цикъл, дори ако все още изглеждат добре.

Откъде идва батерията? Има значение

Батериите от медицински устройства, лаптопи или електрически инструменти обикновено живеят лесно с правилно зареждане. Батериите, извадени от катастрофирали електрически автомобили, прегряти електрически разпределителни щандове или евтини ховърбордове, често са били подложени на неправилно използване, екстремни температури или лошо управление на системата за управление на сградата (Сграда за управление на сградата (BMS)). Попитайте за оригиналното приложение.

Избягвайте батерии, които са стояли неизползвани твърде дълго

Литиевите батерии мразят дълбокото разреждане и дългото съхранение при ниско напрежение. Клетките, съхранявани под 2,5 V в продължение на месеци, развиват медни дендрити, които по-късно могат да причинят вътрешни къси съединения. Ако батерията е стояла на рафт повече от година без поддържащо зареждане, рискът се увеличава значително.

Червени флагове в ценообразуването и поведението на продавачите

Бъдете внимателни, когато цените на използваните литиеви батерии са далеч под текущите пазарни цени за тествани клетки от втори живот. Честните рециклиращи и ремонтиращи фирми отделят време за класифициране, тестване и съпоставяне на клетки. Изключително ниските цени почти винаги означават непроверени или отхвърлени партиди. Продавачите, които ви прибързват, отказват да дадат данни от тестове или приемат само пари в брой, обикновено знаят, че нещо не е наред.

Бърз контролен списък преди да платите

Прегледайте този списък за 60 секунди:

– Без подуване, течове или сериозни повреди
– Хладно на допир
– Напрежение на клетките между 3.2V и 4.1V
– Скорошен тест за капацитет ≥70% от оригиналния
– Продавачът предоставя протокол от изпитването и история на произхода
– Цената съответства на цените, тествани на пазара за втора употреба

Ако някой от нещата не успее, продължете да търсите. Няколко допълнителни дни търсене са по-добри от пожар или загуба на пари.

Предприемането на тези прости стъпки превръща купуването на употребявани литиеви батерии от хазарт в интелигентен бизнес ход. Опасните са лесни за разпознаване, след като знаете какво да търсите.