Как да групираме батериите на електрическите превозни средства?

Знаете ли как дагрупабатериите? Знаете ли как да изчислитепробег на шофиране на електрически превозни средства? Знаете ли как да добавите ремонтна течност към батерията? Ако не знаете, трябва да прочетете тази статия.

1. За батериятагрупиране

Групиранеусловия: статичното напрежение на новите батерииизползвани за групиране не трябва да надвишава 0,03 V, а това на оборотните батерии не трябва да надвишава 0,05 V. Когато батерията е напълно заредена истои за 8 часа, времето за разреждане на новата батерия при 25 ℃ е както следва:за20AH батерия, 125 минути разреждане при 10А е стандартно;за батерия 12AH стандартно е 125 минути разреждане при 6A; за батерия 32AH стандартно е 200 минути разреждане при 10A; за батерия 45AH стандартно е 300 минути разреждане при 10A;110 минути е стандартът за оборотна батерия. Забележете товаоборотната батерия снай-високото напрежение за възстановяване вероятно ще бъде най-лошото

2. Изчисляване на електрическо превозно средствопробег на шофиране

Theпробег на шофиране на електрическите превозни средства е свързано главно с батерията и двигателя. Когато купуваме електрически превозни средства, ще го направимполучавамнякои параметри. Например единицата за мощност на двигателя е W, а батерията има главно два параметъра, единият е напрежение, единицата е V, а другата е капацитетът на батерията, единицата е ампер час.

Електрическо превозно средствопробег на шофиране (идеално) = напрежение × Ампер час÷ мощност на двигателя × асредна скорост

При реална употреба могат ли електрическите превозни средства наистина да се движат толкова далеч? Разбира се че не. В допълнение към батерията и двигателя, контролерът на електрическото превозно средство, гумите,монтиран на превозно средство електрическите уреди, натоварването, температурата и т.н. ще повлияят на електрическото превозно средствопробег на шофиране. Например при понижаване на температурата издръжливостта наелектрически превозни средствасъщо ще бъдат засегнати. Когато температурата падне под 10 ℃, капацитетът за съхранение на оловно-киселинната батерия ще бъде намален с 20%, а капацитетът за съхранение ще бъде намален с 30% или повечеако е така под 0 ℃.

3.Задобавяне на течност за ремонт на батерията

За20А батериядълбоко разреждане, разрядното напрежение е между 3V и 8V, след дълбоко разреждане добавете ремонтна течност и след това заредете напълно.

Целта на дълбокото разреждане е да се отстранят кристалите на сярната киселина върху повърхността на плочата на батерията.

The12Ah батериясе разрежда с 3А, докато напрежението се понижи до 3V; 20Ah батерия се изписвас 5А, докато напрежениетое понижено до 5V; батерия 32Ahсе изписва с 7А,докато напрежението се понижи до 7V; батерия 45Ahсе изписва с 10А,докато напрежението се понижи до 10V. По време на периода статичното напрежение е 11 V, времето е 8 часа, след което може да се зареди и след това да се разреди напълно, ремонтната течност може да се добави по всяко време.

Добавете 5 мл за 12Ah батерия

Добавете 10 мл за 20Ah батерия

Добавете 13 мл за 32Ah батерия

Добавете 15 мл за батерия 38Ah

Добавете 17 мл за 45Ah батерия

Добавете 19 мл за 52Ah батерия

Добавете 21 мл за 56Ah батерия

Добавете 23 мл за 60Ah батерия

Стъпките за добавяне на решение за ремонт на батерията са следните: 1. Отворете покривна плоча и свалетевятърна шапка; 2. Добавете течност със спринцовка, не използвайте игла. Добавете течност според измерването. След добавяне на течност, задръжте неподвижно за 4 часа за дълбоко изпразване. Разреждане според модела!

Какво мислите за горните знания? Добре дошли да оставите съобщение в областта за коментари за дискусия.