Основни познания за автомобилен акумулатор за стартиране на автомобил

Структура и функция на автомобилния акумулатор

структура:Оловно-киселинната батерия се състои главно от положителни (отрицателни) пластини, сепаратори, електролит, контейнер, свързващи шини и клеми.

Функция:Това е устройство, което преобразува химическа енергия в електрическа. Това е източник на постоянен ток с функции, както следва:

1. При стартиране на двигателя,то осигурява на стартера силен стартов ток (обикновено достига до 200~600A).

2. Когато генераторът е претоварен, той може да помогне на генератора да захранва електрическото оборудване.

3. Когато двигателят работи на празен ход, той захранва електрическото оборудване.

4. Когато напрежението на клемата на генератора е по-високо от електродвижещата сила наоловно-киселинна батерия, част от електрическата енергия се преобразува в химическа енергия и се съхранява, което означава зареждане на батерията.

5. Батерията е и кондензатор с голям капацитет, който може да защити електрическите уреди на автомобила.

Причини, които причиняват повреда на батерията

Обикновено животът на батерията е около две години:

1. Прекомерно разреждане

2. Съхранявайте батерията за дълго време (без зареждане по време на съхранение)

3. Тоне може да се зарежда от автомобилен двигател

4. Без електролит

5. Пропорцията на електролита е твърде висока

6. Зареждайте при висока температура на околната среда

7. Замърсени от източник на замърсяване (например замърсен със солна киселина, морска вода, органична киселина и др.)

8. Свръхток при зареждане на батерията

9. Деформацията на електродната плоча причинява контакт на положителната плоча и отрицателната плоча една с друга, което води до късо съединение.

10. Замърсителят се натрупва в горната и долната част на плочата на акумулатора, причинявайки късо съединение

Просто обърнете внимание на избягването на горните точки, тогава експлоатационният живот на вашата батерия ще се увеличи съответно

Поддръжка на автомобилен акумулатор

1. Нивото на електролита винаги трябва да се поддържа между макс и мин, проверявайте веднъж месечно и добавете дестилирана вода (чиста вода) в съответствие с падането на нивото на течността, не добавяйте киселина.

2. Когато се установи, че напрежението на акумулатора е недостатъчно и светлината е слаба и стартирането е слабо, трябва да се зареди извън автомобила навреме.

3. Предотвратете прекомерно зареждане или дългосрочно зареждане на батерията недостатъчно напрежение. Прекомерното зареждане ще доведе до падане на активния материал от плочата на батерията. Недостатъчното напрежение ще вулканизира плочите. Уверете се, че напрежението на регулатора не може да бъде твърде високо или твърде ниско.

4. Винаги проверявайте дали вентилационният отвор е деблокиран, за да предотвратите деформиране или спукване на батерията по време на употреба.

5. Батерията трябва да се държи далеч от източници на топлина и открит пламък и трябва да се проветрява по време на зареждане, за да се предотвратят изгаряния и наранявания.

6. Предотвратете разреждането на батерията с висок ток за дълго време, всяко време за стартиране не може да надвишава 5 секунди; интервалът между два последователни старта е 10-15 секунди .

7. Батерията трябва да бъде монтирана здраво в колата, за да се намалят вибрациите.

8. Проверявайте често дали свързващата линия на батерията е здрава и всички съединители под напрежение трябва да са в добър контакт, за да се предотвратят искри и експлозия на батерията. Оксидите и сулфатите, получени от скобата на акумулатора, трябва да бъдат изстъргани и покрити с вазелин, за да се предотврати по-нататъшна корозия.

9. Отстранявайте често праха, мръсотията и разлятия електролит върху капака на батерията, поддържайте го чист и сух и предотвратявайте саморазреждане.

10. Напукването на уплътняващото лепило трябва да се поправи навреме.

11. Когато шофирате в студена зона, предотвратявайтебатерияот пълно разреждане, за да се избегне замръзване на електролита.