Разлика между оловна батерия, литиева батерия, натриево-йонна батерия и графенова батерия
2021-12-07 15:55Тази статия ви помага да разберете разликата между оловна батерия, литиева батерия, натриево-йонна батерия и графенова батерия
Електрическото превозно средство е често срещан транспорт, който може да се види навсякъде по улиците и алеите. Батерията е основният компонент на електрическото превозно средство, качеството на батерията директно определя обхвата на електрическото превозно средство. И така, как да намерите батерия с висок коефициент на безопасност, рентабилна и с дълъг живот е проблем, с който повечето хора се борят, когато избират електрически превозни средства. Днес на пазара има основно оловно-киселинни батерии, литиеви батерии, натриеви батерии и графенови батерии, но много хора не знаят разликата. Тази статия ще ви помогне да разберете.
1. Концептуална разлика
Електродите на оловно-киселинните батерии са направени главно от олово и неговите оксиди, а електролитът е батерия с разтвор на сярна киселина. В разреденото състояние на оловно-киселинната батерия основният компонент на положителния електрод е оловен диоксид, а основният компонент на отрицателния електрод е олово. В заредено състояние основните компоненти на двата електрода са оловен сулфат. Оловно-киселинните батерии се зареждат и разреждат чрез химическа реакция между активните материали на положителния и отрицателния полюс и сярната киселина в електролита.
Литиева батерия е вид батерия, която използва литиев метал или литиева сплав като положителен/отрицателен материал и неводен електролитен разтвор. Материалът на отрицателния електрод на литиевата батерия е метал или материал от литиева сплав. Това зависи от прехвърлянето на положителния електрод и отрицателния електрод в началото, за да завърши операцията по зареждане и разреждане на батерията. Сега литиевата батерия включва основно литиево-желязо-фосфатна батерия, литиево-желязо-манганатна батерия и тройна полимерна литиева батерия.
1.3 Натриево-йонни батерии
Натриево-йонните батерии, вид акумулаторна батерия, разчитат на натриеви йони, движещи се между положителните и отрицателните електроди, за да работят по начин, подобен на литиево-йонните батерии. Тоест по време на процеса на зареждане и разреждане Na+ се вкарва и освобождава напред-назад между двата електрода: По време на зареждане Na+ се отстранява от положителния електрод и се вгражда в отрицателния електрод през електролита; обратното е при разреждане. Новата натриево-йонна батерия 18650 използва пренос на натриеви йони вместо литиеви йони, за да съхранява и освобождава електричество.
1.4 Графенови батерии
Графеновата технология все още е в етап на разработка и все още не е готова за широкомащабно използване. Понастоящем графеновите батерии, използвани в Китай, са основно оловно-киселинни батерии. Добавя се графитен прах на базата на оловно-киселинни батерии, което прави батериите отлична устойчивост на топлина, устойчивост на корозия и проводимост, така че издръжливостта на батериите е значително подобрена. Графеновите батерии в известен смисъл са подобрена версия на оловно-киселинните батерии.
2. Разлика в цената
Оловно-киселинните батерии и литиевите батерии се произвеждат по напълно различен процес и трудността на технологията на литиевите батерии и разходите за материали са по-големи от оловно-киселинните батерии, следователно литиево-йонните батерии са по-скъпи от оловно-киселинните батерии, независимо от факторите на марката, литиевата батерия ще бъде около 3 пъти по-висока от цената на оловно-киселинните батерии, като 48V20Ah батерия, новата оловно-киселинна батерия струва 500 юана до 700 юана, докато литиевата батерия струва 1200 юана до 1500 юана, така че водещата -киселинната батерия е по-рентабилна.
А натриево-йонните батерии, тъй като натрият е в изобилие и е широко разпространен, могат да бъдат с 20%~30% по-евтини от литиево-йонните батерии. Следователно натриево-йонните батерии имат огромно потенциално ценово предимство.
Графеновите батерии, както казахме преди, са подобрена версия на оловно-киселинните батерии. Така че, в сравнение с оловно-кисели батерии, оловната плоча е малко по-дебела. Общата графенова батерия е с около 5 кг по-тежка от оловно-киселинна батерия. В същото време се добавя графенова технология, така че цената на графеновата батерия е малко по-висока от тази на оловно-киселинна батерия, може би 10% до 20%.
3. Разлика в коефициента на безопасност
Потенциалната опасност за безопасността на батериите е спонтанното запалване, а оловно-киселинните батерии нямат характеристиките на дефлаграция, тъй като електролитът е сярна киселина. Литиевата батерия не съдържа кадмий, олово, живак и други елементи, които замърсяват околната среда. Литиевият метал, който използва, е много активен метал. Неговата безопасност зависи главно от термичната стабилност на материалите на батерията и също така е тясно свързана с условията на злоупотреба с батерията, като презареждане, пробождане, екструзия и висока температура. За разлика от тях, по отношение на безопасността, оловно-киселинните батерии ще бъдат още по-добри.
Натриево-йонната батерия също има относително безопасна производителност, може да работи нормално в температурния диапазон от минус 40 ℃ до 80 ℃, степента на запазване на капацитета е близо до 90% в среда от минус 20 ℃, производителността при високи и ниски температури е по-добра от други вторични батерии, нейният феномен на термично бягане на батерията е много по-малък от литиево-йонната батерия.
Що се отнася до графеновата батерия, трудността на процеса и материалите, използвани за производството, са основно същите като тези на оловно-киселинната батерия, с изключение на добавянето на графенови елементи, които могат да увеличат проводимостта, този метод на работа е в същата логика като ранните оловни киселинна батерия с добавяне на устойчив на корозия „кадмиев“ елемент. Следователно, по отношение на безопасността, няма очевидна разлика между оловно-киселинна батерия и графенова батерия и и двете са незапалими батерии.
4. Разлика в експлоатационния живот
Теоретично погледнато, основните компоненти на оловно-киселинните батерии са сярна киселина и оловна плоча, които лесно се консумират и повредят по време на употреба на батерията. По време на цикъла на зареждане и разреждане, оловно-киселинните батерии обикновено са само 300 пъти, следователно теоретичният живот обикновено е около три години.
Литиевата батерия и оловно-киселинната батерия са различни, нейният литиев метал е по-издръжлив, а теорията на дизайна за броя на цикъла на циркулация обикновено е по-голяма от 1000 пъти, следователно теорията за живота като цяло може да се използва около 5 години. Освен това, издръжливостта на литиево-йонните е по-революционна. Текущата известна литиева батерия с относително дълъг живот може да достигне 25 000 цикъла на зареждане и разреждане и се очаква да се използва около 70 години, което е невъзможно за оловно-киселинните батерии.
Тъй като радиусът на натриевия йон е по-голям от този на литиевия йон, той е труден за вграждане и излитане в реакционния процес и лесно причинява структурни промени, което води до кратък живот на цикъла. Намален до 80% живот, натриево-йонната батерия може да се презарежда 2000 пъти, много повече от 300-500 цикъла на оловно-киселинни батерии, но значително по-малко от 4000-6000 цикъла на литиево-йонни батерии
Графенова батерия, като актуализирана версия на оловно-киселинна батерия, тя естествено засилва слабостите на оригиналната версия, включително живота и дизайна на зареждането и времето за разреждане на оловно-киселинната батерия, споменати по-горе в 300 пъти или така, и зареждането на графеновата батерия и времето за разреждане е около 500 пъти, подобрява две трети. Разбира се, конкретната употреба зависи от информираността на собственика за поддръжката, но на теория това е същият тип батерия като оловно-киселинните батерии, които са уязвими на"нараняване"и обикновено имат живот от три години, ако не се поддържат по време на употреба.
Всъщност през цялото развитие на глобалната индустрия за батерии през последните години, въпреки че поради промени в съответните политики и фактори за развитие на пазара, литиевата батерия, натриево-йонната батерия, графенова батерия и други индустрии на батерии се развиха бързо. Въпреки това, по отношение на настоящия глобален обхват, оловно-киселинната батерия все още е химическата батерия с най-голям пазарен дял и най-широк обхват на употреба, особено в някои други развиващи се страни. Оловно-киселинната батерия все още играе централна роля на пазара поради своята по-достъпна, по-зряла и стабилна технология за рециклиране.
по-добре (Ксиамен) мощност технология Co., LTD., като глобален експерт по решения за производство на оловно-киселинни батерии и оператор с пълен ресурс, има напреднали изследователски и развойни дейности, производствен и производствен капацитет за оборудване за оловно-киселинни батерии и е събрал отлични машинни инженери и експерти по батерии в продължение на много години, за да разработи услуги за интегриране на инженерни проекти . Ангажира се да предоставя на клиентите R&усилвател;D проектиране, изграждане на проекти, пълни комплекти оборудване, монтаж и пускане в експлоатация в една от услугите за интегриране на системата за общо договаряне. С повече от десет години усърдни усилия, сега имаме повече от 500 продукта, от които клиентите да избират. В същото време можем да предоставим на клиентите услуги с добавена стойност като проектиране на фабрика за батерии, проектиране и инструменти за батерии, техническа поддръжка за производство на батерии, насоки за управление на производството на батерии и консултации, за да отговорим на разнообразните продуктови нужди на клиентите и персонализирани услуги за персонализиране.