Разлика между оловно-киселинна батерия, литиева батерия, натриево-йонна батерия и графенова батерия
2021-12-07 15:55Тази статия ви помага да разберете разликата между оловно-киселинна батерия, литиева батерия, натриево-йонна батерия и графенова батерия
Електрическото превозно средство е често срещан транспорт, който може да се види навсякъде по улицата и алеите. Батерията е основният компонент на електрическото превозно средство, качеството на батерията директно определя обхвата на електрическото превозно средство. И така, как да намерите батерия с висок коефициент на безопасност, рентабилна и дълъг експлоатационен живот е проблем, с който повечето хора се борят, когато избират електрически превозни средства. Днес на пазара има предимно оловно-киселинни батерии, литиеви батерии, натриеви батерии и графенови батерии, но много хора не знаят разликата. Тази статия ще ви помогне да разберете.
1. Концептуална разлика
Електродите на оловно-киселинните акумулатори са предимно от олово и неговите оксиди, а електролитът е акумулатор с разтвор на сярна киселина. В състояние на разреждане на оловно-киселинната батерия основният компонент на положителния електрод е оловен диоксид, а основният компонент на отрицателния електрод е олово. В състояние на заряд основните компоненти на двата електрода са оловен сулфат. Оловно-киселинните батерии се зареждат и разреждат чрез химическа реакция между активните материали на положителния и отрицателния извод и сярна киселина в електролита.
Литиевата батерия е вид батерия, която използва литиев метал или литиева сплав като положителен/отрицателен материал и неводен електролитен разтвор. Материалът на отрицателния електрод на литиевата батерия е метал или материал от литиева сплав. Това зависи от прехвърлянето на положителния електрод и отрицателния електрод в началото, за да завърши операцията за зареждане и разреждане на батерията. Сега литиевата батерия включва главно литиево-железно-фосфатна батерия, литиево-железно-манганатна батерия и тройна полимерна литиева батерия.
1.3 Натриево-йонни батерии
Натриево-йонните батерии, вид акумулаторна батерия, разчитат на натриевите йони, които се движат между положителните и отрицателните електроди, за да работят по подобен начин на литиево-йонните батерии. Тоест, по време на процеса на зареждане и разреждане, Na+ се вкарва и освобождава напред-назад между двата електрода: По време на зареждане Na+ се отстранява от положителния електрод и се вгражда в отрицателния електрод през електролита; противоположно е при разреждане. Новата натриево-йонна батерия 18650 използва трансфер на натриеви йони, а не литиеви йони, за съхраняване и освобождаване на електричество.
1.4 Графенови батерии
Графеновата технология все още е в етап на разработка и все още не е готова за широкомащабна употреба. Понастоящем графеновите батерии, използвани в Китай, са основно оловно-киселинни батерии. Графитният прах се добавя на базата на оловно-киселинни батерии, което прави батериите отлична устойчивост на топлина, устойчивост на корозия и проводимост, така че издръжливостта на батериите е значително подобрена. Графеновите батерии в известен смисъл са подобрена версия на оловно-киселинните батерии.
2. Разлика в цената
Оловно-киселинните батерии и литиевите батерии се произвеждат по съвсем различен процес и трудностите в технологията на литиевата батерия и разходите за материали са по-големи от оловно-киселинните батерии, следователно литиево-йонните батерии са по-скъпи от оловно-киселинните, независимо от фактори на марката, литиевата батерия ще бъде около 3 пъти по-висока от цената на оловно-киселинните батерии, като батерия 48V20Ah, новата оловно-киселинна батерия струва 500 юана до 700 юана, докато литиевата батерия струва 1200 юана до 1500 юана, така че оловната батерия -киселинната батерия е по-изгодна.
А натриево-йонните батерии, тъй като натрият е в изобилие и широко разпространен, могат да бъдат с 20% ~ 30% по-евтини от литиево-йонните батерии. Следователно натриево-йонните батерии имат огромно потенциално ценово предимство.
Графеновите батерии, както казахме преди, са подобрена версия на оловно-киселинните батерии. Така че, в сравнение с оловно-киселинните батерии, оловната плоча е малко по-дебела. Общата графенова батерия е с около 5 кг по-тежка от оловно-киселинната батерия. В същото време се добавя графенова технология, така че цената на графеновата батерия е малко по-висока от оловно-киселинната батерия, може би 10% до 20%.
3. Разлика в коефициента на безопасност
Потенциалната опасност за безопасността на батериите е спонтанното запалване, а оловно-киселинните батерии нямат характеристиките на дефлаграция, тъй като електролитът е сярна киселина. Литиевата батерия не съдържа кадмий, олово, живак и други елементи, които замърсяват околната среда. Металът литий, който използва, е много активен метал. Неговата безопасност зависи главно от термичната стабилност на материалите на батерията, а също така е тясно свързана с условията на злоупотреба с батерията, като презареждане, игла, екструдиране и висока температура. За разлика от тях, по отношение на безопасността, оловно-киселинните батерии ще бъдат още по-добри.
Натриево-йонната батерия също има относително безопасна работа, може да работи нормално в температурния диапазон от минус 40℃ до 80℃, степента на задържане на капацитета е близо до 90% в среда от минус 20℃, производителността при висока и ниска температура е по-добра от други вторични батерии, явлението за термично изтичане на батерията е много по-малко от литиево-йонната батерия.
Що се отнася до графеновата батерия, трудността на процеса и материалите, използвани за производството, са по същество същите като тези на оловно-киселинната батерия, с изключение на това, че се добавят графенови елементи, които могат да увеличат проводимостта, този метод на работа е по същата логика като ранния оловно- киселинна батерия с добавяне на устойчив на корозия „кадмиев” елемент. Следователно, по отношение на безопасността, няма очевидна разлика между оловно-киселинна батерия и графенова батерия и и двете са тип батерии, които не горят.
4. Разлика в експлоатационния живот
Теоретично казано, основните компоненти на оловно-киселинните батерии са сярна киселина и оловна плоча, които лесно се консумират и повреждат по време на използване на батерията. По време на цикъла на зареждане и разреждане оловно-киселинните батерии обикновено са само 300 пъти, следователно, теоретичният живот обикновено е около три години.
Литиевата батерия и оловно-киселинната батерия са различни, нейният литиев метал са по-издръжливи, а теорията на дизайна на броя на цикъла на циркулация обикновено е по-голяма от 1000 пъти, следователно теорията за живота като цяло може да се използва за около 5 години. Освен това издръжливостта на литиеви йони е по-пробивна. Настоящата известна литиева батерия с относително дълъг живот може да достигне 25 000 цикъла на зареждане и разреждане и се очаква да се използва около 70 години, което е невъзможно за оловно-киселинните батерии.
Тъй като радиусът на натриевия йон е по-голям от този на литиевия йон, той е труден за вграждане и излитане в процеса на реакцията и лесно се причиняват структурни промени, което води до кратък живот на цикъла. Намалена до 80% живот, натриево-йонната батерия може да се презарежда 2000 пъти, далеч по-високо от 300-500 цикъла на оловно-киселинните батерии, но значително по-малко от 4000-6000 цикъла на литиево-йонните батерии
Графенова батерия, като актуализирана версия на оловно-киселинната батерия, тя естествено засилва слабостите на оригиналната версия, включително живота и дизайна на оловно-киселинната батерия за зареждане и разреждане, споменати по-горе в 300 пъти или така, и зареждане на графенова батерия и времето на разреждане е около 500 пъти, подобрява две трети. Разбира се, конкретната употреба зависи от информираността на собственика за поддръжка, но на теория това е същия тип батерия като оловно-киселинните батерии, които са уязвими към"нараняване"и обикновено имат живот от три години, ако не се поддържат по време на употреба.
Всъщност, по време на развитието на глобалната индустрия за батерии през последните години, въпреки че поради промените в съответните политики и факторите за развитие на пазара, литиевата батерия, натриево-йонната батерия, графенова батерия и други батерии се развиват бързо. Въпреки това, по отношение на настоящия глобален обхват, оловно-киселинната батерия все още е химическата батерия с най-голям пазарен дял и най-широк обхват на употреба, особено в някои други развиващи се страни. Оловно-киселинната батерия все още играе основна роля на пазара поради своята по-достъпна, по-зряла и стабилна технология за рециклиране.
По-добре (Ксиамен) Мощност технология Co., LTD., като глобален експерт по решения за производство на оловни батерии и оператор с пълен ресурс, има усъвършенствани изследвания и развитие на оборудване за оловни батерии, производствен и производствен капацитет и е събрал отличните механични инженери и експерти по батерии в продължение на много години, за да разработи услуги за интеграция на инженерни проекти . Ангажиран с предоставянето на клиентите с R&усилвател;D проектиране, изграждане на проекти, пълни комплекти от оборудване, монтаж и пускане в експлоатация в една от услугите за интеграция на системата на общия договор. С повече от десет години усърдни усилия, сега имаме повече от 500 продукта, от които клиентите могат да избират. В същото време можем да предоставим на клиентите услуги с добавена стойност като дизайн на фабрика за батерии, дизайн на батерии и инструменти, техническа поддръжка за производство на батерии,