Анализ на индустрията за оловно-киселинни батерии за автомобили за 2026 г.

Според последния изследователски доклад, световният пазар на оловно-киселинни батерии за автомобили се очаква да достигне 35,291 милиарда щатски долара до 2032 г., със сложен годишен темп на растеж (CAGR (средногодишна годишна стойност на растежа)) от 6,50% от 2026 до 2032 г.

Фактори, влияещи върху пазара

Растеж на превозните средства с нова енергия

Бързото нарастване на продажбите на превозни средства с нова енергия (НЕВ), особено в Китай, където производството и продажбите през 2025 г. надхвърлиха 12,8 милиона бройки, продължава да стимулира търсенето. Въпреки че литиевите батерии доминират като основен източник на енергия, оловно-киселинните батерии остават от съществено значение за стартиране, спомагателно захранване и системи за ниско напрежение. Нарастващото приемане на старт-стоп системи допълнително повишава търсенето, поддържайки солидна пазарна позиция за оловно-киселинните батерии дори в силно електрифицираните превозни средства.

Нарастващо търсене на собственост на превозни средства и подмяна

Към края на 2024 г. автомобилният парк на Китай достигна 419 милиона бройки и продължава да расте. Като консуматив със среден цикъл на подмяна от три години, оловно-киселинните батерии генерират значително търсене на резервни части. През 2024 г. над 80 милиона превозни средства се нуждаеха от подмяна на батерии, в съчетание с нови автомобилни части, което доведе до общо търсене от 112 милиона бройки и стойност на вътрешния пазар от 17,655 милиарда юана.

Подкрепящи политики и екологични стандарти

Правителствените политики, включително Планът за развитие на индустрията за превозни средства с нова енергия на Китай (2021–2035 г.), насърчават високопроизводителни, дълготрайни батерии и по-строги екологични стандарти. Изискванията за материали с ниско съдържание на олово, подобрени електролити и по-високи нива на рециклиране насърчават технологичните подобрения, докато субсидиите и данъчните стимули намаляват разходите и стимулират растежа на пазара.

Разширяване на приложенията за съхранение на енергия

Нарастващата интеграция на възобновяема енергия увеличи търсенето на съхранение на енергия в балансирането на мрежата и разпределените системи. Оловно-киселинните батерии, с ниската си цена, висока безопасност и зряла технология, заемат силна позиция. През 2024 г. те представляваха 75,07% от световния пазар на стартови батерии, докато сегментът на резервното захранване в Китай достигна 10,494 милиарда юана с производство от 13,76 милиона kVAh.

Технологичен прогрес и конкурентоспособност на разходите

Непрекъснатите подобрения в енергийната плътност, жизнения цикъл и безопасността – като например оловно-въглеродните батерии – подобряват производителността. Тъй като суровините съставляват над 80% от разходите, оловно-киселинните батерии поддържат превъзходна рентабилност в сравнение с литиевите алтернативи, което подкрепя силните експортни резултати (3,903 милиарда щатски долара от Китай през 2024 г.).

Възможности за развитие

Разширяване на пазара на НЕВ и поддържащи роли

Очаква се глобалните продажби на НЕВ да надхвърлят 20 милиона бройки през 2025 г., като китайският автопарк вече е 13,1 милиона. Оловно-киселинните батерии продължават да изпълняват критични функции в старт-стоп системите, хибридните силови агрегати и рекуперацията на енергия, предлагайки значителен потенциал за растеж.

Разрастващ се пазар на резервни части чрез разширяване на автопарка

С нарастването на броя на притежаваните превозни средства в Китай с приблизително 5% годишно, търсенето на резервни автомобили ще остане стабилно през следващите пет години, осигурявайки стабилна база за приходи.

Процъфтяващ сектор за съхранение на енергия

Целите за въглеродна неутралност ускоряват внедряването на системи за съхранение. Предимствата на оловно-киселинните батерии по отношение на цена и надеждност ги поставят в добри позиции за приложения в зарядна инфраструктура, съхранение в мрежата и промишлени цели.

Иновации, водени от политики

Продължаващата политическа подкрепа за по-чисто производство и научноизследователска и развойна дейност ще стимулира обновяването на продуктите и ще подобри конкурентоспособността на пазара.

Технологични и ценови предимства

Усъвършенствания като годишно общо събрание и EFB батериите, съчетани с присъщите им предимства по отношение на разходите, ще затвърдят позицията на оловно-киселинните батерии в ценово чувствителните и специфично-употребявани сегменти.

Предизвикателства пред развитието

Заместване с Разширено Батерия Технологии

Литиевите и нововъзникващите натриево-йонни батерии предлагат превъзходна енергийна плътност и живот на циклите, което намалява пазарния дял на оловно-киселинните батерии в НЕВ (електрически превозни средства за електрически превозни средства) и висок клас системи за съхранение на енергия. Например, делът на оловно-киселинните батерии на някои пазари за заместители спадна от 68% през 2023 г. до 49% през първото тримесечие на 2025 г.

По-строги екологични разпоредби и нарастващи разходи

По-строгият контрол на замърсяването изисква значителни инвестиции в третирането и рециклирането на отпадъци, което увеличава производствените разходи. Колебанията в цените на оловото и неефективното снабдяване с рециклирано олово допълнително оказват натиск върху маржовете.

Свръхкапацитет и ценова конкуренция

Прекомерното разширяване на капацитета доведе до спад на коефициента на използване до 53% в някои региони. Интензивната ценова конкуренция намали брутните маржове от 18% през 2023 г. до 6,7% през първото тримесечие на 2025 г.

Бавен технологичен прогрес и хомогенизиране на продуктите

Оловно-киселинните батерии изостават по ключови показатели (напр. 300–500 цикъла спрямо над 2000 за литиевите), а подвеждащите маркетингови твърдения са навредили на доверието на потребителите и процента на повторно закупуване.

Трансформация на автомобилната индустрия

Преходът към електрификация и интелигентност намалява дела на превозните средства с двигатели с вътрешно горене, докато големите производители на оригинално оборудване (OEM) все по-често приемат 12V литиеви решения, като постепенно отслабват традиционното търсене на оловно-киселинни стартови батерии.