новини

годишно общо събрание батерията, съкратено от Абсорбиран Стъкло Мат батерия (ABS), е вид запечатана оловно-киселинна батерия, която е станала популярна заради своята надеждност и ниска поддръжка.

Най-лесната причина, поради която акумулаторът на колата ви се изтощава, е просто да забравите да изключите светлините или други електрически компоненти. Фаровете, осветлението на купола, осветлението на багажника или дори радиото могат бързо да изтощят акумулатора на колата, когато двигателят е изключен.

Според последния изследователски доклад, световният пазар на оловно-киселинни батерии за автомобили се очаква да достигне 35,291 милиарда щатски долара до 2032 г., със сложен годишен темп на растеж (CAGR (средногодишна годишна стойност на растежа)) от 6,50% от 2026 до 2032 г.

Литиево-йонните батерии захранват почти всяко преносимо устройство днес, от телефони и лаптопи до електрически инструменти и електрически превозни средства. Начинът, по който ги зареждате, пряко влияе върху това колко дълго ще издържат.

Точковото заваряване свързва металните части бързо чрез пропускане на висок ток през електроди, които притискат материалите. При производството на батерии то свързва никелови ленти или пластини към клемите на клетките, без да се добавя допълнителен пълнител.

При производството на оловно-киселинни батерии, свързването на плочите във всяка клетка е ключова стъпка. Процесът на отливане на ленти включва разтопяване на оловото и изливането му върху ушите – тези изпъкнали езичета на плочите – за да се образуват плътни ленти, които свързват всички положителни плочи заедно и всички отрицателни поотделно.

При производството на оловно-киселинни батерии, свързването на вътрешните пластини към външните клеми е критична стъпка. Тук се намесва машина за изгаряне на полюси на батерии.

Резервният капацитет на батерията се отнася до това колко дълго напълно заредена 12V батерия може да осигури постоянно натоварване от 25 ампера, преди напрежението ѝ да падне до 10,5 волта. Това измерване, често посочено в минути в спецификациите на батерията, показва способността на батерията да се справя с постоянните енергийни нужди, когато основната система за зареждане откаже.

LiFePO4 батериите, съкращение от литиево-железни фосфатни батерии, са вид презареждаща се литиева батерия, която използва железен фосфат в катода. Хората често се обръщат към тях, когато търсят нещо по-надеждно от традиционните оловно-киселинни батерии или дори други видове литий.

Системата за управление на батериите, или Сграда за управление на сградата (BMS), е електронна система, която контролира презареждаемите батерии, особено литиево-йонните, често срещани в ежедневните устройства и по-големите системи. Тя действа като бдителен надзорник, следейки състоянието на батерията, за да гарантира, че тя работи безопасно и издържа по-дълго.

Херметически затворените батерии, като тези в електрическите превозни средства или системите за съхранение на енергия, са проектирани да задържат всичко вътре. Изтичане на въздух се случва, когато уплътнението не е перфектно, което позволява навлизането на външен въздух или излизането на вътрешни газове.

Хората често смесват всички литиево-йонни батерии в една група, особено когато чуват за пожари или експлозии в новинарски репортажи.