Колко често да сменяте автомобилния акумулатор

Съдържание

1.Среден живот на автомобилна батерия
2.Фактори, които съкращават живота на автомобилната батерия
3.Признаци, че акумулаторът на колата ви е повреден
4.Как да тествате акумулатора на колата си
5.Съвети за поддръжка, за да удължите живота на батерията си
6.Кога трябва да смените акумулатора на колата си
7.Какво се случва, ако чакате твърде дълго

Среден живот на автомобилна батерия

Повечетоавтомобилни батериипоследен между3 и 5 годиниТова е типичният пробег, който можете да очаквате при нормални условия на шофиране. Някои първокласни батерии могат да издържат до 6 или дори 7 години, докато бюджетните често дават живот до близо 3 години. Точното време зависи от това как използвате автомобила си, къде живеете и колко добре поддържате батерията.

Работата на автомобилния акумулатор е да осигури силен импулс на мощност за стартиране на двигателя и след това да разчита на алтернатора да се презарежда, докато шофирате. С течение на времето вътрешните пластини се износват и химическата реакция, която произвежда електричество, става по-неефективна. След като това се случи, акумулаторът вече не може да задържи пълен заряд или да осигури мощността, необходима за надеждно завъртане на двигателя.

Фактори, които съкращават живота на автомобилната батерия

Топлината е един от най-големите врагове на автомобилния акумулатор. Високите температури ускоряват химичните реакции вътре в акумулатора и карат електролита да се изпарява по-бързо. В горещ климат акумулаторите често се износват само за 2 до 3 години.

Студеното време влияе по различен начин на производителността. Ниските температури карат батерията да работи по-трудно за стартиране на двигателя, защото маслото в двигателя се сгъстява и всичко се върти по-бавно. Слаба батерия, която работи добре през лятото, може внезапно да се повреди в студена сутрин.

Кратките пътувания са друг често срещан проблем. Ако шофирате предимно на къси разстояния, алтернаторът няма достатъчно време да презареди напълно батерията след стартиране на двигателя. С течение на времето батерията остава частично разредена и по плочите се натрупва сулфат, което трайно намалява капацитета.

Оставянето на светлините, радиото или зарядните устройства включени, когато двигателят е изключен, бързо изтощава батерията. Дори малки паразитни консумации от електрониката могат да се натрупат, ако колата стои дни или седмици.

Вибрациите от неравни пътища или хлабавото закрепване на батерията могат да повредят вътрешните пластини. Корозията на клемите увеличава съпротивлението и затруднява работата на батерията.

Признаци, че акумулаторът на колата ви е повреден

Най-очевидният признак е бавното въртене. Когато завъртите ключа или натиснете бутона за стартиране, двигателят се върти по-бавно от обикновено. Възможно е все още да стартира, но стартерът звучи мудно.

Тъмните фарове или интериорните светлини, които светят по-ярко, когато увеличите оборотите на двигателя, показват слаба батерия. Батерията не може да осигурява постоянна мощност при ниски обороти, така че алтернаторът трябва да компенсира хлабината, след като двигателят работи.

Щракащ звук, когато се опитвате да стартирате колата, обикновено означава, че батерията няма достатъчно мощност, за да задейства стартера.

Проверете корпуса на батерията за подуване или издуване. Прекомерната топлина или презареждането могат да доведат до деформация на корпуса. Ако видите това, сменете батерията незабавно.

Корозиралите или разхлабени клеми могат да имитират повредена батерия. Чистият бял или зеленикав прах около клемите намалява качеството на връзката. Почистете първо клемите, преди да решите, че самата батерия е повредена.

Някои съвременни автомобили показват предупредителна светлина за батерията на таблото, когато напрежението падне твърде ниско или системата за зареждане открие проблем.

Как да тествате акумулатора на колата си

Най-лесната проверка е да се измери напрежението с мултицет. Напълно заредена батерия трябва да показва12,6 волта или по-високос изключен двигател. Всичко под 12,4 волта означава, че батерията е частично разредена. Под 12,0 волта обикновено показва, че батерията няма да стартира колата надеждно.

След стартиране на двигателя, напрежението трябва да се повиши до между 13,7 и 14,7 волта. Ако остане под 13,5 волта, алтернаторът може да не се зарежда правилно.

Много магазини за авточасти предлагат безплатно тестване на акумулатори. Те използват тестер за натоварване, който симулира началното натоварване и измерва колко добре акумулаторът държи напрежението под напрежение. Това е по-точно от обикновена проверка на напрежението, защото разкрива скрити слабости.

Някои батерии имат вграден индикатор за зареждане – малък прозорец, който показва зелено за добро зареждане, черно за ниско зареждане или прозрачно за нужда от подмяна.

Съвети за поддръжка, за да удължите живота на батерията си

Поддържайте горната част на батерията и клемите чисти. Избършете замърсяванията и неутрализирайте корозията със смес от сода бикарбонат и вода, след което изплакнете и нанесете защитно средство за клемите.

Уверете се, че батерията е здраво закрепена. Разхлабената батерия вибрира повече и по-бързо се поврежда вътрешно.

Изключвайте всички светлини и аксесоари, когато паркирате. Проверете отново светлините на купола и багажника, които може да останат незабелязани.

Карайте колата редовно. Дълго пътуване веднъж седмично дава време на алтернатора да презареди напълно батерията.

В горещ климат паркирайте на сянка или в гараж, когато е възможно, за да намалите температурите под капака.

Ако колата ще стои неизползвана седмици наред, откачете отрицателния извод или използвайте зарядно устройство, за да поддържате заряда.

Проверявайте системата за зареждане по време на редовно обслужване. Неизправен алтернатор или регулатор на напрежение може да презареди или недозареди батерията и да съкрати живота ѝ.

Кога трябва да смените акумулатора на колата си

Ако акумулаторът на колата ви се приближава4 години, започнете да планирате подмяната, особено ако живеете в горещ климат или пътувате предимно на кратки разстояния. Много шофьори избират да сменят гумите на 4-та или 5-та година, за да избегнат неизправности.

Сменете незабавно, ако забележите бавно въртене, често стартиране с помощта на кабели или каквито и да е физически повреди по корпуса.

Преди зимата в студени региони, тествайте батерията. Батерия с маргинал, която работи при меко време, често се поврежда, когато температурите паднат.

Ако тестовете покажат нисък ток при студено стартиране (CCA) или лоши характеристики при натоварване, не чакайте - сменете го.

Съвременните автомобили със старт-стоп системи или много електроника изискват повече от батерията. Тези превозни средства често се нуждаят от годишно общо събрание батерии, които издържат по-дълго, но струват повече.

Какво се случва, ако чакате твърде дълго

Изтощен акумулатор на колата може да ви остави без работа в най-неподходящия възможен момент. Може да се наложи многократно стартиране с помощта на кабели или теглене.

Многократните дълбоки разреждания допълнително натоварват батерията и съкращават оставащия ѝ живот.

В някои случаи силно разредена батерия може да повреди алтернатора, тъй като той се опитва да презареди батерия, която вече не може да приема заряд.

Внезапната повреда често се случва в студени сутрини или след като колата е престояла няколко дни – точно когато най-много се нуждаете от надеждност.

Смяната на автомобилен акумулатор по ваш график е далеч по-евтина и неудобна от справянето с повреда на пътя.