новини

Инцидентът на 26 май в Шенжен сериозно засегна репутацията на местната марка електрически превозни средства BYD, тъй като безопасността на техните батерии беше дълбоко поставена под въпрос.

Като основен компонент на електрическата система на автомобила, производителността на батерията влияе пряко върху ефективността на стартиране на автомобила и функционалността на електрическите устройства. За нов автомобилен акумулатор първото зареждане е особено важно, тъй като то определя капацитета и живота на акумулатора. Много потребители обаче пренебрегват тази стъпка, като не успяват да активират напълно химическите реакции на батерията, което води до неоптимална производителност.

В съвременната технология широко се използват NiMH (никел-металхидридни), NiCd (никел-кадмиеви) и литиево-йонни (литиево-йонни) батерии, всяка от които има различни предимства и ограничения.

Технологията на батериите играе жизненоважна роля в съвременния живот, особено в преносимите устройства, електрическите превозни средства и системите за съхранение на възобновяема енергия. Въпреки значителния напредък в технологията на батериите, ефектът на паметта остава проблем.

В ранните дни на телекомуникационните сървърни стаи, общ подход беше да се коригира 220V AC захранване, зареждайки 48V комплект батерии, които след това директно захранваха комутаторите за обмен.

Броят на литиево-йонните батерии, изнесени през януари-октомври 2024 г., е 3,198 милиарда единици, което е увеличение от 5,6% на годишна база (346 милиона единици през октомври, увеличение от 13,9% на годишна база)

Скорошното покачване на натриевите батерии се дължи главно на скока в цените на литиевите батерии около 2022 г., което доведе до появата на натриеви батерии през 2023 г. Дори в началото на 2024 г. поддържащите ги модели бяха пуснати един след друг и имаше постоянни новини за десетки милиарди юани за изграждане на капацитет на натриева батерия